Han pasado dos años desde que la empresa austriaca Rosenbauer presentó al mundo entero un prototipo de su primer camión de bomberos eléctrico. Esa criatura evolucionó hasta convertirse en su famoso Panther 6×6, una criatura imparable que ahora se vuelve 100% eléctrica.sin perder las impresionantes características de las unidades equipadas con motor diésel.

Para ponernos en situación, Este Rosenbauer Panther 6×6 Electric fue desarrollado como ARFF (vehículo de rescate aéreo y extinción de incendios)que se puede traducir como vehículo aéreo de rescate y extinción de incendios. Entonces, verlo trabajar, algo que todos desearíamos que nunca sucediera, tendría que suceder dentro de un aeropuerto. Y como podrás imaginar, las diferencias con sus hermanos equipados con motor de combustión son prácticamente mínimas.

Este Rosenbauer Panther 6×6 Eléctrico pesa 40.500 kilos

Y la empresa austriaca se limitó a modificar el sistema de iluminación exterior, donde ahora todo se confía a la tecnología LED en este imponente camión de bomberos que mide 11,77 metros de largo, 3,00 metros de ancho y 3,65 metros de alto. Y si sus dimensiones exteriores impresionan, que sepas que este Rosenbauer Panther 6×6 Electric pesa la friolera de 40.500 kilos.

Es cierto que su mecánica eléctrica ayudará a aumentar el peso de esta criatura, pero es su tecnología de extinción de incendios la que asume la mayor parte del peso. Y de las unidades con mecánica diésel hereda este sistema fundamental compuesto por bomba, sistema de dosificación de espuma, torreta y un motor Volvo D16, un motor de combustión interna con 270 kW de potencia (367 CV) que garantiza que este Rosenbauer Panther 6×6 Electric nunca se avería durante su trabajo..

Tiene cuatro motores que generan cerca de 1.200 caballos de fuerza.

Tampoco hay que olvidar que puede transportar hasta 12.000 litros de agua, 1.450 litros de espuma y 250 kilos de pólvora con los que apagar prácticamente cualquier incendio que se cruce en su camino. no en vano Esta bomba es capaz de arrojar agua a más de 100 metros de distancia y aportar 9.000 litros por minuto.. De esta manera puede vaciar sus tanques en 80 segundos.

Hasta el momento nada nuevo si lo comparamos con cualquier otro Rosenbauer Panther 6×6, pero las grandes diferencias son las que no puedes ver. como por ejemplo los cuatro motores que esconde y que pueden generar 720 kW de potencia (979 CV), aunque en el modo de conducción Boost esta cifra llega hasta los 880 kW (1.197 CV). Por tanto, esta criatura de más de 40 toneladas puede acelerar de 0 a 80 km/h en menos de 25 segundos. Para ser más precisos, la compañía austriaca afirma que en modo Boost se necesitan 19,7 segundos para realizar la misma aceleración. Asimismo aseguran que podrá alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h.

No es el primer camión de bomberos eléctrico diseñado por Rosenbauer

Para alimentar esos cuatro motores eléctricos, Los ingenieros de Rosenbauer han optado por equipar este Panther 6×6 Electric con baterías que tienen una capacidad de 256 kWhque son aproximadamente cuatro baterías de un Tesla Model 3. Si bien es cierto que con este camión de bomberos no es necesario recorrer largas distancias, sus creadores hablan de varios prototipos de desarrollo que cubren «varios viajes» con una sola carga. Independientemente de que no hablemos de autonomía, siempre es bueno saber que estas baterías admiten carga rápida a una potencia máxima de 300 kW.

En realidad lo que tiene este Rosenbauer Panther 6×6 Electric son dos tomas de carga de corriente continua de 150 kW cada una, gracias a lo cual estas baterías se pueden cargar de 0 a 100% en 45 minutos. Aunque sus principales clientes no lo descubrirán hasta 2025, año en el que comenzarán las entregas de este camión de bomberos 100% eléctrico, que al fin y al cabo no es el primero de su tipo ni el primero de la marca.