La movilidad está en constante evolución y vehículos autónomos Se presentan como una solución innovadora para mejorar la seguridad vial y contribuir a la sostenibilidad. La nueva edición del Foro Nissan, que reunió en Madrid a expertos en tendencias en automoción, destacó las oportunidades y ventajas que puede ofrecer esta tecnología.

Según estimaciones, los vehículos autónomos pueden ofrecer una gran revolución en términos de seguridad Su fundación y expansión en España podría reducir la siniestralidad en carretera en un 90%, lo que se traduce en importantes ahorros cercanos a los 10.000 millones de euros al año. en España en costes para la Administración.

El gran impacto económico de los vehículos autónomos

Además, como destacó durante el evento Maarten Sierhuis, vicepresidente de Tecnología e Innovación de Nissan Global, los últimos estudios de Goldman Sachs sugieren que El impacto económico global de los servicios de movilidad de vehículos autónomos Podría suponer entre 177.000 y 492.000 millones de dólares (entre 160.000 y 408.000 millones de euros aproximadamente) a nivel global.

Una cifra que, según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, sería relevante incluso si habláramos del PIB, ya que este organismo afirma en un estudio que el impacto económico de la electrificación, la conectividad y La movilidad autónoma en el PIB español ascendería aproximadamente a 190.000 millones de euros.

Grandes cifras que subrayan la relevancia de los vehículos autónomos en la economía del futurolo que se traduce en ahorro en costes sanitarios (al reducir la siniestralidad también disminuyen los gastos relacionados con emergencias, disminuyen la atención médica y las reparaciones de vehículos), menos congestión del tráfico y nuevas oportunidades laborales, ya que la transición a los vehículos autónomos creará un mercado con nuevos puestos de trabajo relacionados con Tecnología y seguridad vial.

Los pilares fundamentales del futuro de Nissan

En este sentido, advirtió el director general de Nissan para España, Christian Costaganna. España «no debe quedarse atrás» ante el reto de la conducción autónoma si queremos asegurar la sostenibilidad de la industria del automóvil e impulsar el cambio de estrategia hacia una estrategia que incluya «cero emisiones, cero accidentes y ningún coste adicional para el consumidor».

Christian Costaganna destacó la El Plan Ambición 2030 de la marca, que recoge sus tres pilares clave: electrificación, innovación en movilidad y nuevas experiencias de movilidad.

En particular, la electrificación de los vehículos se presenta como una puerta de entrada a la conectividad y la autonomía, permitiendo reducciones significativas de las emisiones de carbono y avances en la sostenibilidad.

En En cuanto a la electrificación, el desarrollo de baterías de estado sólido tendrá mucho que decir, que prometen duplicar la autonomía de los vehículos eléctricos, abaratar costes y reducir los tiempos de carga. Esta tecnología no sólo beneficiará a los automovilistas, sino que también será un motor para la industria del automóvil en España, permitiendo la adopción masiva del vehículo eléctrico.

Tecnologías presentes e innovaciones futuras.

En cuanto a la conectividad, Christian Costaganna se centró en cómo Nissan integra los sistemas Vehicle to Grid, que permiten a los vehículos eléctricos devolver energía a la red. Esto supone un ahorro adicional para los usuarios, estimado entre 1.500 y 2.000 euros al año.

En el apartado de sostenibilidad, el foro debatió al final de su vida útil se pueden reutilizar para el almacenamiento de energía limpia, lo que supone un avance significativo en la sostenibilidad energética.

En este aspecto, El fabricante investiga y aplica tecnologías de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos, asegurar que los materiales utilizados puedan ser recuperados y reutilizados, contribuyendo a la economía circular. Este enfoque no sólo mitiga el impacto ambiental de la producción de vehículos nuevos, sino que también promueve un modelo económico más sostenible y responsable.

Administraciones y usuarios: todos vuelven

El foro también insistió La colaboración público-privada como clave del futuro de la movilidad. ya que sólo a través de políticas adecuadas, inversiones en infraestructura y una legislación que fomente la innovación se podrán alcanzar los objetivos de reducir la siniestralidad y mejorar la sostenibilidad. Los gobiernos deben trabajar junto con los fabricantes para crear un entorno regulado que respalde el crecimiento de la tecnología móvil autónoma y eléctrica.

También Los usuarios deben desempeñar un papel activo en este futuro de la movilidad, a quienes se les anima a informarse sobre los beneficios de los vehículos eléctricos y participar en iniciativas que promuevan la sostenibilidad en sus comunidades.

En nuestro país, Nissan tiene dos centros de fabricación. En Ávila produce componentes para las plantas de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, mientras que en Los Corrales de Buelna (Cantabria) produce componentes para los modelos Qashqai o Juke y para otros clientes. Además, tiene un centro de investigación y desarrollo para toda Europa en Barcelona, ​​donde mantienen su sede comercial tras el cierre de la planta de la Zona Franca en 2021.