Lanzado en 2021, el Jogger supuso otro gran éxito para la empresa rumana. En efecto, Este vehículo polivalente sustituyó tanto al Lodgy como al Logan MCV (la versión familiar) gracias a un concepto a medio camino entre un coche familiar y un monovolumen.con ciertos toques SUV. Una de sus claves es la generosa distancia entre ejes, 2,9 metros, que le confiere una habitabilidad excepcional en relación a su longitud (sólo mide 4,55 metros) y espacio para una tercera fila de asientos apta para adultos.

Las imágenes del prototipo fueron captadas por nuestros compañeros de SH Proshots durante las pruebas de validación en las carreteras del sur de España y prueba de que la primera renovación está en preparación. Si nos guiamos por la cantidad de camuflaje, parece claro que no se tratará de un cambio muy radical, sino más bien de una actualización.

En efecto, Todo indica que el grueso de los cambios estéticos exteriores afectarán al frontalque seguramente adoptará un estilo similar al publicado en Duster y continuado en Spring y Bigster. Se trata de un paso lógico, aunque los responsables del diseño del nuevo Jogger se han esforzado en disimularlo lo mejor posible, dado que los cambios apenas son visibles. Detrás también hay camuflaje, aunque en esta zona se han cuidado de ocultar sólo la parte de los pilotos, que mantendrá su forma aunque cambie el reparto de funciones.

Las novedades importantes del Dacia Jogger 2025 estarán en el interior

Si los cambios en el exterior no son excesivos, prácticamente todo en el interior cambiará a partir de entonces. Adoptará un salpicadero similar al utilizado en el Duster, mucho más moderno y con mejores acabados. Además, recibirás algunos accesorios Youclip, como el soporte para móvil. El equipamiento también se actualizará, con elementos como el portón trasero con apertura y cierre eléctrico para las versiones más equipadas.

En cuanto a habitabilidad, mantendrá su ventaja sobre alternativas, como ofrecer siete plazas realeses decir, pueden ser ocupadas por adultos. Evidentemente en esta configuración el espacio para el equipaje se reduce al mínimo (160 litros), y si están plegados (no quedan ocultos bajo el suelo, aunque se pueden sacar) se queda en unos 500 litros.

El Dacia Jogger 2025 seguirá teniendo motores de combustión

Lo que es prácticamente 100% seguro es esto El Jogger 2025 seguirá contando con una gama de motores de combustión y que no habrá versiones eléctricas ni híbridas enchufables. La duda es si Dacia mantendrá los mismos bloques que equipa actualmente o utilizará los estrenados en el Bigster, aunque si tuviéramos que apostar nos decantaríamos por la primera opción.

El Jogger actual tiene un bloque de tres cilindros 1.0 TCe disponible con 110 o 100 CV. en el caso de la versión bicombustible, que puede funcionar con gasolina de 95 octanos o GLP (Gas Licuado de Petróleo). La gran ventaja de esta versión, conocida como ECO-G, es que está equipada con dos depósitos, por lo que cuenta con una autonomía de más de 1.000 kilómetros. El Bigster utiliza un motor 1.2, también de tres cilindros, que desarrolla 130 o 140 CV, según la configuración.

Entonces hay la versión híbrida que combina un motor 1.6 de cuatro cilindros con un propulsor eléctrico y desarrolla una potencia total de 140 CV. En el caso del Bigster, se actualiza con un bloque de gasolina 1.8 más potente, al igual que el eléctrico, para entregar 155 CV. Este sistema de propulsión fue desarrollado por Horse, la empresa creada por Groupe Renault y Geely para el desarrollo de motores de combustión.

El Jogger 2025 se presentará a mediados de 2025 y llegará a los concesionarios, presumiblemente, después del verano.