La implementación de un El carril reservado exclusivamente para motocicletas, conocido como “Motovía”, se ha convertido en un tema central en el ámbito de la movilidad urbana en varias ciudades.. Este concepto, introducido recientemente como plan piloto en Calzada La Paz en Guatemala, tiene como objetivo reducir los accidentes y facilitar el tráfico para los automovilistas. Si bien es nueva en el país, esta medida ya ha demostrado ser efectiva en lugares como España y Brasil.

Esta implementación se identifica con líneas de puntos azules para distinguirla de los carriles comunes. En Guatemala, la Policía Municipal de Tránsito (PMT) inauguró esta iniciativa el fin de semana pasado en un tramo de Calzada La Paz. Su principal objetivo es reducir los riesgos asociados a las maniobras de alto riesgo de los automovilistas y mejorar la seguridad vial. para todos los usuarios de la vía.

¿Cómo funciona Motovía?

En Guatemala, la Motovía estaba ubicada en el carril central de Calzada La Paz. A diferencia de los rígidos carriles exclusivos, Está señalizado con líneas de puntos, que permiten a los conductores cambiar de carril, siempre que utilicen los semáforos y tomen las precauciones adecuadas.. Los funcionarios de tránsito velarán por el cumplimiento de las normas, vigilando que no se invadan las aceras ni se realicen maniobras peligrosas.

Promete múltiples beneficios: desde reducir los accidentes automovilísticos hasta mejorar el flujo de tráfico general. Además, al ordenar la circulación de motocicletas se espera reducir los conflictos entre automovilistas y motociclistas, un problema recurrente en ciudades con alta densidad vehicular.

Experiencia internacional: Brasil como modelo

Brasil es uno de los líderes en la construcción de carreteras. En Sao Paulo, ciudad con 1,3 millones de motos matriculadas, los motociclistas son responsables de uno de cada tres accidentes de tráfico. Desde principios de 2022, la ciudad introdujo un tramo de autopista de 18 kilómetros y a finales del mismo año alcanzó los 200 kilómetros. Según Valter Ferreira, responsable de movilidad del estado de São Paulo, esta medida no sólo redujo significativamente los accidentes, sino que también contribuyó a acelerar el tráfico en general.

La creación de estos carriles constituye un paso hacia una movilidad urbana más ordenada y segura. Aunque todavía se encuentra en la fase piloto, Su éxito dependerá de la colaboración de todos los usuarios de la vía y de una adecuada supervisión por parte de las autoridades. La experiencia de otros países sugiere que estas iniciativas, si se gestionan bien, pueden representar un punto de inflexión para el tráfico en las ciudades.