KTM Pararse. Después de un largo período de rumores, incertidumbre y tocando la quiebra total, La fábrica austriaca permanece viva. Pecado, por ahoraEl camino BMW y esta información que apareció en los medios económicos de AustriaY con el plan de reestructuración aprobado para mantener la marca en movimiento. Por supuesto, no hay nada aclarado en sus planes deportivos con MotoGP o el Rally Raid como una bandera.

Acreedores de marca Aprobaron una reestructuración millonaria, que alcanza casi 550 millones para regresar a sus acreedores. Parte de un Inversión de 50 millones de un grupo en el que la empresa china podría ser Cfmoto e India Bajaj. De BMW Y su División de Motocicletas (Motorrad), que fue de fuerza en las horas anteriores a la decisión, no tradujo nada.

El plan de reestructuración tiene varios puntos importantes. La primera es que la deuda de más de dos mil millones terminaría recibiendo un 30% a los acreedores (548 millones). Establecen como una fecha límite el próximo mayo. Otra clave será la reanudación de la producción, establecida para marzo si los 150 millones necesarios ingresan.

Competencia, sin confirmar

Por otro lado, no hay información sobre el futuro de sus programas de competencia. La marca tiene compromiso en 2025 y nada trasciende el futuro. Lo único claro es que sus colores oficiales son aquellos que aparecerán en la parrilla después de la desaparición de otras marcas en el grupo, como Gasgas o Huqsvarna. Ktm Se está concentrando por el momento en reprimenda La producción y el alcance pueden Con sus pagos contenidos ya completados.

Para la nueva temporada, Ktm Conserva la calma de sus filas de rangos, Pedro Acosta, la carpeta Brad siempre sólida y una tecnología revolucionaria después del aterrizaje de Enea Bastianini y Maverick Viñales a la estructura dirigida por Hervé Pascharal.