En un momento en el que la electrificación del automóvil se ha convertido en una prioridad tanto para los conductores como para las marcas, MG acaba de asestar un duro golpe a todos sus contrincantes con el lanzamiento de su nuevo MG HS Hybrid+. Este SUV familiar no enchufable se suma a los ya conocidos MG3 Hybrid+ y ZS Hybrid+, completando así una oferta híbrida con la que cubren el 89% de las demandas del mercado español. Pero las novedades no acaban ahí: durante la presentación de esta interesante versión, la compañía británica celebró tener ya 100.000 vehículos circulando por España y Portugal y quiso poner a prueba a todos los presentes con el MG Hybrid+ Eco Challenge, una prueba de eficiencia para demostrar el potencial de sus productos.

100.000 MG en península y un nuevo almacén de recambios en 24 horas

José Antonio Galve fue el encargado de explicar la actualidad de la sociedad británica. “Hoy no sólo completamos nuestra gama híbrida, sino que Celebramos un hito: 100.000 MG en circulación en España y Portugal. Además, reforzamos el servicio postventa con el nuevo almacén central en Cabanillas del Campo (Guadalajara) que garantiza la entrega de repuestos en 24 horas”, explicó.

Este centro logístico no es un detalle menor. En un segmento donde el miedo de los clientes al fracaso y los tiempos de espera pueden desanimar a los compradores potenciales de vehículos electrificados, MG también responde con una garantía de 7 años y una red que crece al ritmo de sus ventas.

MG HS Hybrid+: 234 CV, 1.000 km de autonomía y etiqueta ECO sin enchufes

El MG HS Hybrid+ llega a los concesionarios con el objetivo de convertirse en el buque insignia de la familia híbrida autorrecargable de la marca. Y no es de extrañar, porque bajo el capó delantero combina:

• Motor de gasolina 1.5 Turbo y con 142 CV de potencia
• Motor eléctrico 146 kW (198 CV) de potencia y 340 Nm de par
• potencia combinada: 234 CV
• Consumo homologado WLTP: 5,5 l/100 km
• Autonomía total: más de 1.000 kilómetros
• Etiqueta ecológica por la DGT

Todo ello sin necesidad de cables ni de estar conectado a una toma de corriente. La clave está en la tecnología Hybrid+, que permite recorrer distancias sorprendentes conduciendo en modo eléctrico, además de alcanzar los 90 km/h sin tener que recurrir al motor de combustión. También por esta razón Hay que tener en cuenta que este MG HS Hybrid+ esconde una batería con una capacidad de 1,83 kWh y refrigerada por agua. —la más grande de su segmento—, así como una transmisión automática de dos velocidades sintonizada para optimizar la entrega de torque y minimizar las pérdidas de energía.

Maletero de 530 litros y precio inmejorable: desde 29.990 euros

La ingeniosa colocación de estas baterías ayuda al MG HS Hybrid+ a no sacrificar espacio interior, destacando un maletero con 530 litros de capacidad, así como un interior espacioso para dar cabida a cinco ocupantes. Y si todo esto no fuera suficiente, sepa esto En España ya puedes hacerte con uno de estos SUV con etiqueta ECO desde 29.990 euros incluyendo campañas de financiaciónque también permiten a los clientes no pagar hasta 2026. Si no aprovechan estos descuentos, esta interesante versión parte de los 33.490 euros.

MG Hybrid+ Eco Challenge: así se baten récords en conducción real

Para demostrar la eficiencia de la tecnología Hybrid+, La compañía británica organizó la primera edición del MG Hybrid+ Eco Challenge. Esta vez con un recorrido de 58 kilómetros que incluyó tramos de autovía, carreteras secundarias y núcleos urbanos con un único objetivo: intentar rebajar los consumos homologados de los híbridos de la marca en condiciones reales de uso.

Los resultados hablan por sí solos:

Pero también es cierto que para conseguir ese consumo había que mantener el ritmo al límite de la legalidad en todos los sentidos. Conducir bastante lejos de lo que hacen a diario la gran mayoría de clientes. Aun así, hay que tener en cuenta que son cifras dignas de encuadrarse, aunque en una guía más realista, seguro que no subirán mucho más gracias a la tecnología contenida en los tres modelos Hybrid+ que la compañía británica ya tiene en cartera.

Entremos en el MG HS Hybrid+

Ya habíamos tenido la oportunidad de conducir los mencionados MG3 Hybrid+ y MG ZS Hybrid+. Así que la gran novedad fue subirse a bordo y conducir el MG HS Hybrid+, un modelo que A nivel estético es una copia de las otras dos versiones a la venta en España. y que utilizan un motor de combustión ‘simple’ y mecánica híbrida enchufable. Así pues, esta nueva variante se sitúa en un punto intermedio en términos de tecnología, prestaciones, eficiencia, precio…

El puesto de conducción también sigue el de los otros MG HS, que se aprecia por combinar sencillez con espacio, funcionalidad, tecnología… Y con Pantallas que nos obligan a tener que seleccionar todas las funciones de las mismas.. Lo cual lleva un poco de tiempo y se podría haber acelerado con algún que otro botón físico para variar la potencia de regeneración, el modo de conducción… Pero no se puede tener todo.

Muchos puntos fuertes y algunas pinceladas a mejorar

Independientemente de este detalle ergonómico, La fluidez y el silencio de este nuevo MG HS Hybrid+ sorprenden al circular por zonas urbanas y calles suburbanas.donde aprovecha al máximo su parte eléctrica para moverse sin tener que consumir una sola gota de combustible. Pero incluso en autopista aprovecha esa parte eléctrica con la que ayuda a su motor de gasolina a ofrecer brillantes prestaciones (acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h) y a conseguir un bajo consumo que ayuda a exprimir los 55 litros de capacidad del depósito.

Uno de los puntos fuertes de este MG HS Hybrid+ es que siempre le queda energía bajo el pedal derecho para explotar todo su potencial. Pero cuando lo aprietas, esa caja de cambios de dos velocidades muestra algunos defectos, con saltos pronunciados entre marchas que resultan en un sonido extra que llega al habitáculo. Así mismo que Unos muelles con un ajuste ligeramente más rígido ayudarían a exprimir el comportamiento dinámico de este eficiente SUV.pero sin tener que renunciar a la comodidad, que brilla a un alto nivel en una opción que te abrumará por su facilidad de uso, sus prestaciones, eficiencia… Y por el precio.