Alguno Los circuitos no necesitan presentación: Nürburgring es uno de ellos. La ruta alemana es famosa por su 20 kilómetros, 73 curvas Y pendientes pronunciadas: una combinación a la que hay que sumar las cambiantes condiciones climáticas. Por tanto, es un escenario favorable para prueba EL carros que están a punto de ser liberados.

Tal es su fama que, a estas alturas, el Incluso los fabricantes chinos ellos son parte del desarrollo de su modelos En Nürburgring. ¿Por qué las marcas asiáticas vienen a Europa a realizar estas pruebas? La respuesta rápida sería: NO hay mejor escaparate para su expansión por todo el “Viejo Continente”.

Recientemente, el BYD Yangwang Abordó los 20 kilómetros de Nürburgring y la pasada primavera completó el Xiaomi SU7 Ultra. una vuelta en 6:22:091: Recortó su tiempo anterior en 24 segundos. Naturalmente se trata de una versión de pista, más ligera y equipada con neumáticos de competición lisos.

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Cristiano Stephani, director ejecutivo De Nürburgring, explicado a rosa Las otras razones por las que las marcas chinas ellos eligen A él circuito alemán para el desarrollo de sus modelos: los intentos de récord son una publicidad importante para la industria automotriz.

Los productores lo quieren espectáculo que el suyo los vehículos son potentes Y capaz De oso EL solicitudes de Nürburgring. Estos intentos de récord están oficialmente supervisados ​​y certificados en colaboración con TÜV Rheinland.

Pero en la práctica es algo más que velocidad. Los productores ejecutan ensayo de los frenos, baterías, software Y resistencia de los materiales. Junto con los intentos de batir récords, Nürburgring se convirtió así en un centro de desarrollo para la industria del automóvil.

Circuito y laboratorio

Por eso, los fabricantes chinos también quieren pasar por este icónico laboratorio. Tanto es así que Nürburgring es renovar su infraestructura: Acaban de desmantelar una parte de la montaña rusa que estaba abandonada. El objetivo es ganar espacio para albergar, en el Ringwerk, una centro de tecnología y desarrollo.

Ellos ellos se unirán A área de laboratorios, espacios de trabajo técnico y, si es necesario, salas de presentaciónes más pequeño. El circuito en sí no gestionará todas estas instalaciones, sino que las alquilará a socios externos.

Nürburgring seguirá siendo A circuito raza, pero También A sitio de prueba y desarrollo en el que la industria del automóvil pueda seguir desarrollándose. En este contexto, lo consideran cooperación internacional Es tan útil como necesario: por tanto, ellos abrieron Ellos puertas A marcas chinas que en el futuro podría establecerse a largo plazo en Alemania.