A él mundo del motor esta lleno de mitos y con la llegada de coches eléctricos, Estas creencias han aumentado. Uno de ellos es este tipo de vehículos. Tener A mayor riesgo De incendiarse en comparación con los modelos con motor de combustión.

para el Podcast «Geladen». («Cargado») se pasa jefe de bomberos De Friburgo (Alemania), Cristian Emrich. Allí aclaró que los autos eléctricos no presentan mayor riesgo de incendio, al contrario.

Christian Emrich explicó que “los coches eléctricos no se prenden fuego con con más frecuencia, pero menos. «Las estadísticas muestran claramente que los coches eléctricos no presentan un mayor riesgo de incendio».

Hay varios estudios que avalan esto. En Suecia, un estudiar preparado en 2023, demuestra que un el coche eléctrico tiene, acerca de, 20 veces menos probable De incendiarse. La Asociación Alemana de Seguros (GDV) también confirma que las estadísticas no muestran ningún indicio de un mayor riesgo de incendio en estos vehículos.

¿Cómo apagar un incendio eléctrico?

Otro punto discutido por el jefe de bomberos es que metodos De extinción: “Nosotros lo desaconsejamos el uso de contenedores de extintores, lanzas y mantas ignífugas. «Este equipo no tiene cabida en el servicio de bomberos y es peligroso».

En la mayoría de los casos, simplemente fantástico el vehículo con un manguera estándar prevención de incendios Y desde abajo: «Normalmente eso es suficiente.» Los bomberos se centran en mantener la temperatura de la batería por debajo de los 80 grados centígrados: esto reduce la reacción en su interior.

Información para bomberos

Explicó además que en Alemania, desde 2018, Todo EL bomberos ellos tienen información técnica completa De como actuar en vista a incendios De vehículos eléctricos. En 2021 recibieron recomendaciones técnicas específicas para complementarlas.

Estas recomendaciones, que según Christian Emrich “no han cambiado”, se implementaron en colaboración con: centros de investigación, cuerpos de bomberos de fábricas de marcas, asociaciones de sector del sector del automóvil y ingenieros eléctricos.

Seguridad de la batería

Estaba en el mismo podcast. Helmut Ehrenberg, maestro de Instituto Tecnológico de Karlsruhe (KIT). Subrayó el seguridad de baterías: “Es una necesidad para los fabricantes. no hay nada peor Eso aparece una señal En el noticias con un vehículo en llamas. Esto les puede costar la vida».

Agregó, sin embargo, que el mecanismos de seguridad de los coches eléctricos modernos son sofisticado Y Previenen incendios peligrosos. Esto también se demuestra con la pruebas rigurosas a los que se someten las baterías antes de ser instaladas en un vehículo.

Un ejemplo es el prueba de uñas, en el cual se introduce A pedazo de metal a través de un celúla: «Al máximo esta permitido A morder de humo, pero sin llamas ni proyecciones De partículas. «Si una batería no pasa esta prueba, no se utiliza en un vehículo eléctrico».