cuando se trata de adquirir un auto usado, lo primero que desea es que el auto dure miles de kilómetros sin ningún problema. Y el sentido común sugiere que cuantos menos kilómetros tenga un coche usado, más tiempo servirá fielmente a su usuario. Pero con el precios de autos usados En máximos históricos, un automóvil que tenga algunas millas más de las esperadas podría ajustarse mejor a su presupuesto.

De todos modos, ¿Es buena idea comprar un coche con muchos kilómetros? Y dado que un mayor kilometraje suele equivaler a un vehículo más antiguo, ¿Cuántos años es demasiado viejo para un coche usado? ¿Es la correlación entre menos kilómetros y un mejor coche una regla de oro? Las verdaderas respuestas a estas preguntas son un poco más complicadas de lo que parecen. Hay excepciones y no siempre son obvias.

Todo esto lleva a la pregunta obvia: ¿Cuántos kilómetros debe tener un coche usado? Para responder a buenos argumentos es necesario explicar algunos aspectos.

Uso y abuso

Al utilizar un vehículo, la línea que separa el uso de abuso Es muy hermoso. Algunos propietarios son tan meticulosos que continúan todos los recibos relacionados con tu coche, ya sea un cambio de aceite, un repostaje o un lavado. Otros sólo lo saben Necesidad Revise su automóvil cuando las luces de advertencia comiencen a parpadear en el tablero.

La mayoría de los usuarios se encuentran entre estos dos extremos. Pero cuando hay dos autos similares con diferente kilometraje, Debes elegir el coche con mejor mantenimiento en lugar del que tiene menos kilometraje. Por supuesto, esto tiene un límite: un coche que tiene 50.000 kilómetros es superior a otro con 300.000 kilómetros. Pero si la diferencia de kilometraje es sólo de diez o veinte mil kilómetros, ¿cuál elegir?

Para tener una idea del historial de mantenimiento y servicio de un automóvil por parte de su propietario anterior, los mejores recursos son: recibos reales de los servicios realizados o un registro de las reparaciones realizadas. Si estos registros de mantenimiento no están disponibles (y no es raro que no lo estén), un informe de fax del vehículo revelará todo el historial de servicio en su informe conocimiento.

Estos información También indicarán posibles accidentes previos, que es otra cosa que hay que evitar a toda costa, independientemente del kilometraje. Tener confianza en el historial de un automóvil puede ser más importante que cualquier otro factor, incluido el número de millas en el odómetro.

Y, por supuesto, no se puede descartar una inspección completa del coche. En resumen, es necesario echar un vistazo debajo del capó para evaluar el estado de un coche. debe hacerse quitar la varilla medidora de aceite y si es oscuro y viscoso, se debería haber cambiado. EL correas y mangueras agrietadas Probablemente ellos también hayan pasado su mejor momento. A él refrigerante turbio Es igualmente preocupante. Todos estos signos apuntan a un mantenimiento deficiente y un desgaste excesivo, lo que puede suponer más dolores de cabeza en el futuro.

auto en desuso

La otra cara de la moneda es la desuso. A veces un coche apenas se utiliza y pasa la mayor parte de su vida recogiendo polvo en algún garaje. En última instancia, cuando este coche salga al mercado, el propietario del coche usado probablemente intentará conseguir el mejor precio gracias a su kilometraje anormalmente bajo.

A primera vista, el precio puede merecer la pena. Pero hay un problema. Cuando un coche está parado durante mucho tiempo, algunas piezas se rompen. Gomas, juntas y retenes son un perfecto ejemplo de ello: cuando pasa suficiente tiempo, estos componentes flexibles se vuelven quebradizos y pierden su eficacia independientemente del uso.

No es raro que aparezca un coche con un kilometraje inusualmente bajo. pérdidas después de haber sido sometido a un mantenimiento diario, debido al fallo de dichas piezas de caucho.

La ironía es que si el coche habría circulado regularmente, esto no debería ser un problema: el proceso de expansión y contracción térmica cuando el motor está en marcha, junto con la ligera lubricación de los fluidos que pasan, generalmente prolongar la vida útil de estos neumáticos.

Esta preocupación particular es relevante para autos antiguos pero con muy poco kilometraje. Estos son los resultados extraño, y puede que valga la pena comprarlos si tienes debilidad por una determinada marca y modelo, pero hay que tener mucho cuidado con las posibles reparaciones costosas que puede esconder un coche poco usado.

Uso excesivo

También debe tener cuidado con un automóvil nuevo que haya acumulado una un kilometraje muy superior a la media, que se sitúa entre 12.000 y 15.000 kilómetros al año. Cualquier coche con un kilometraje anual mucho mayor significa que el conductor ha pasado mucho tiempo en el asiento. Es inevitable que acumular kilómetros a un ritmo similar signifique esto será necesario antes de realizar más mantenimiento.

Es posible que puedas comprar un automóvil con más millas por menos dinero, pero también significa que estás mucho más cerca de revisiones importantes, como correas de distribución, sistemas de refrigeración y pastillas de freno. El mantenimiento de estos sistemas no es barato y es un gasto que se puede posponer si se compra un coche con menos kilómetros.

¿Cuántos años son demasiados?

Con el kilometraje promedio anual mencionado anteriormente, significa que un automóvil cinco años probablemente lo tengas en el tablero 60.000 o 75.000 kilómetros, Al igual que un coche de diez años, mostrará entre 120.000 y 150.000 kilómetros en el odómetro.

En algún momento de la vida de un automóvil, comenzarán a ocurrir reparaciones inesperadas una frecuencia creciente. No existe una edad o kilometraje específico en el que esto ocurra, pero a menudo ocurre cuando el automóvil está en el medio. ocho y diez años y llega a la 100.000-120.000 kilómetros. Esto es inevitable: los ingenieros no pueden construir automóviles que duren para siempre. Si necesitas evitar cierta edad o kilometraje, estos son los coches más de diez años y que el cuentakilómetros ya marca seis cifras.

En general, quieres el auto. más reciente que puede permitirse dentro de un presupuesto. Pero se mantienen las consideraciones habituales sobre los autos usados: si hay un auto que tiene uno o dos años más que el que estás buscando, pero que ha recibido un buen mantenimiento y nunca ha tenido un accidente, es un mejor compra versus un automóvil más nuevo que ha tenido un accidente o ha recibido mal mantenimiento. Como siempre, Las condiciones generales son imprescindibles.

Carretera frente a la ciudad.

Otra cosa a tener en cuenta es la tipo de kilometraje que ha acumulado un coche. Por ejemplo, un coche vendido en un barrio de Madrid o Barcelona tendrá una vida mucho más dura que uno vendido, por ejemplo, en una ciudad de Cuenca.

¿Por qué? El coche de Madrid pasará por encima de baches y se desviará del tráfico en su carrera de un semáforo al siguiente. El de Cuenca, sin embargo, circulará en silencio sin mucho tráfico ni prisas.

Lo más probable es que el coche procediera de una zona rural. acumulará más kilómetros comparado con el de una ciudad densamente poblada. Pero esos kilómetros se suman con bastante facilidad y no se encuentran en la conducción urbana. La razón de esto es la misma razón por la que a los vendedores les encanta alardear kilómetros en la carretera en su publicidad: una carretera abierta sin curvas que tomar ni semáforos en los que detenerse es el escenario menos estresante para un auto. Pero también es el escenario donde más rápido se acumulan los kilómetros.

los autos urbano Aparte de los taxis o los vehículos de viaje compartido, es probable que recorran muchos menos kilómetros que el promedio nacional. pero lo sé se desgastará más rápido que aquellos que realizan muchos trabajos viales, debido a la naturaleza de las condiciones urbanas.

En resumen

A él kilometraje debe ser considerado como uno de los factores más importantes al comprar un auto usado, pero no el único. Por lo tanto está claro que lo que debes buscar es el coche con el menor kilometraje que puedas conseguir, que haya sido sometido a un mantenimiento regular, Nunca ha tenido un accidente y se usa con regularidad.

En ocasiones este criterio supone renunciar a un coche con menos kilómetros. Ningún problema. Más kilómetros no son destruidos un coche, pero la falta de cuidado y mantenimiento sí lo hace.