El boom de las caravanas, autocaravanas o vehículos camper no para de crecer por todo el mundo y los fabricante ‘Made in China’ también han olido la oportunidad de hacer caja. Y para ello ahora van directo a por los nichos de mercado más jugosos, como es el caso del camper. La última en llegar con fuerza es este LDV Deliver 9 Camper, un modelo que acaba de aterrizar en Australia y que amenaza con reventar el mercado: mismo tamaño que un Volkswagen Grand California… pero por prácticamente la mitad de precio.

Y es que empezando por esto último, ya te digo que este LDV Deliver 9 Camper tiene un precio de partida de 89.990 dólares australianos (unos 50.400 euros al cambio actual), por lo que la propuesta del fabricante chino, quien como sabrás se encuentra bajo el paraguas del gigante SAIC, no deja lugar a dudas: quieren democratizar las escapadas sobre ruedas sin renunciar a un equipamiento premium. ¿El resultado? Un camper de batalla larga y techo alto al que no le falta detalle alguno, pero con la etiqueta “Made in China” y con un precio que hace temblar a sus adversarios.

Nace desde un LDV Deliver 9 en su versión L3 H3

Para dar forma a este interesante vehículo se toma como punto de partida la conocida furgoneta LDV Deliver 9 (en España se comercializa bajo la marca Maxus) en su versión L3 H3: 5,94 metros de largo, 2,11 metros de ancho y 2,93 metros de alto. Lo suficiente para circular con gran soltura y, al mismo tiempo, entrar en la mayoría de parkings y ferris sin dramas. El diseño exterior combina el blanco de serie con unos vinilos gris-rojo muy llamativos, un toldo Fiamma de 4 metros retráctil y un equipo de aire acondicionado colocado en el techo y que hará las delicias de sus ocupantes en verano. Tanto en Australia, como aquí en España.

La puerta corredera lateral incorpora un funcional escalón eléctrico y una mosquitera integral, mientras que las puertas traseras con un ángulo de apertura de 270 grados permiten acceder a la zona de carga incluso con la cama montada. Un detalle práctico que muchas camper de precio superior siguen sin ofrecer.

Cuatro plazas para viajar y también para dormir

Al subir, la sensación es la de un auténtico “mini-loft” sobre cuatro ruedas. Nada de muebles cutres ni plásticos chirriantes: los acabados en gris claro, madera y detalles en negro piano le dan un aire premium inesperado en este segmento. Y mucho más si analizas su factura.

La zona de estar se forma con los dos asientos delanteros giratorios, una mesa plegable y un banco corrido para dos plazas. Por la noche, la cama trasera transversal de 1,90 × 1,35 metros se despliega en menos de 60 segundos sin bloquear el paso a las puertas traseras. Ideal para dos adultos; si viajas con niños pequeños, el banco delantero puede hacer las veces de cama ocasional.

Cocina completa y baño con ducha no faltan en el LDV Deliver 9 Camper

En el interior de este LDV Deliver 9 Camper tampoco falta una completa cocina equipada con un fregadero de acero inoxidable y con grifo extraíble, una nevera de 90 litros con compresor y un congelador independiente, microondas y placa de inducción de dos fuegos, numerosos armarios y cajones con cierre asistido…

De igual manera que el baño, aunque compacto, es de los que agradecerás en tus viajes gracias a una ducha interior con mampara rígida, inodoro Thetford giratorio y una práctica ducha que puedes llevar al exterior para quitarte la arena de la playa después del día.

Equipada hasta arriba para ser autónoma hasta cinco días

Para dar vida a este LDV Deliver 9 Camper, el fabricante chino no ha escatimado en el apartado energético. De forma que este camper monta de serie una batería de iones de litio con 2,56 kWh, panel solar rígido de 190 W, inversor de 2.000 W, dos depósitos de 100 litros de agua limpia y 100 litros de aguas grises, boiler de agua caliente Truma de gas/eléctrico… De ahí que con un uso moderado, la marca promete hasta 4 o 5 días de autonomía total sin necesidad de conectarse a la red eléctrica.

Para mover con soltura este LDV Deliver 9 Camper, debajo de su capó delantero se esconde un solvente motor 2.0 Turbodiésel que tiene cuatro cilindros y que genera 150 CV de potencia, así como 375 Nm de par motor. Conectado a una transmisión automática con 6 velocidades, esas cifras son enviadas en exclusiva a sus ruedas traseras.

Un pariente cercano a este LDV Deliver 9 Camper ya se vende en España

Dinesh Chinnappa, director general de LDV Australia, lo resume perfecto: “Cada vez más gente quiere explorar a su ritmo, sin depender de hoteles ni horarios. La LDV Deliver 9 Camper es la respuesta llave en mano: llegas, te la llevas y empiezas la aventura el mismo día”.

Aunque por ahora solo está disponible en Australia, todo apunta a que este modelo (o una versión muy similar) acabará llegando a Europa o a otras partes del mundo. En realidad hay que decir que ha llegado aquí, pero no firmada al 100% por LDV (Maxus en nuestro caso). Seguro que te suena esta Maxus Deliver 9 Cíclope Mencía, una variante camper que ha sido construida en Galicia por el especialista Cíclope Camper y que cuenta con el beneplácito oficial del fabricante chino. Pues que sepas que estas se venden en España por algo más de 50.000 euros sin impuestos.

Fotos: LDV