Hay mucho trabajo en las próximas semanas… y meses
EL bandera a cuadros de pretemporada Fórmula 1 2026 cayó, ferrari Tal vez ella sea la campeona del invierno cuando sale. Leclerc reforzado tras batir el récord de pretemporada (1:31.992) y completar más de 120 vueltas; Y Aston Martín sale afectado. Ya ha mostrado sus defectos con la rotura de fernando alonso Más complicado aún fue el último día de pretemporada de los asturianos y el último capítulo en Bahréin. Honda admitió los problemas, piezas faltantes y El paseo de Lance Sólo pudo dar seis vueltas.
Lance Stroll, en el coche.
El desafío es resolver los problemas de confiabilidad.
Nadie está contento en la caja. Piedra de plataquien conoció a un AMR26 imposible. Apenas dio vueltas a máxima potencia y su fiabilidad brillaba por su ausencia. El trabajo por delante es largo, porque Australia y todo el curso. «El coche no está donde queremos que esté en términos de rendimiento, todavía tenemos mucho trabajo por hacer en las próximas semanas y meses», dijo. El paseo de Lance. Era realista, como Mike Krackuno de sus jefes. «El desafío es resolver los problemas de fiabilidad. Limitaron nuestro tiempo en la pista», admitió el ingeniero jefe de pista de Luxemburgo.
Ésta es la triste realidad de un coche presentado como radical, pero que no brilló en la pista. «Tenemos una temporada larga y nos esforzaremos tanto como sea posible para mejorar actuación«, explicó Paseo. Sigue creyendo, no hay otra opción. “No estamos donde queremos estar, pero nos mantenemos unidos y afrontamos el desafío”, añadió. Algo que ya había aclarado Pedro de la Rosa, su embajador. Aunque el triste final del día casi nos obligue a subrayarlo.
Inconveniencia
Aston, está claro, partirá en desventaja y está claro que lo será a largo plazo. “El poco tiempo que pasamos en pista nos pone en desventaja, ya que no hemos completado las tareas invernales”, admitió. Grieta. Sin sesiones de carrera –alonso apenas pasó 20 rondas-, sin vueltas rápidas y con muchos problemas. Casi todos estaban concentradosen la fuente de alimentación Honda o la caja de cambios que aston diseñado en Piedra de plata.
Luces y sombras para los españoles durante los últimos test de F1
Nos queda mucho trabajo y somos conscientes de ello. Pero sabemos en qué debemos centrarnos
Sólo tienen que trabajar. «Todavía tenemos mucho trabajo por hacer y somos conscientes de ello. Pero sabemos en qué debemos centrarnos», concluyó. Grieta. Es la voz de un Aston Martín quien sale afectado Bahréin. Su temporada empezó mal y Australia La realidad del campeonato prevalecerá. Nadie sabe dónde están, pero parece que no será en la zona alta (reservada a Ferrari, Mercedes, Red Bull y McLaren) y la zona media se ha encarecido con las prestaciones de Haas o los Racing Bull gracias al motor RBPT-Ford.
Puedes consultar la fuente de este artículo aquí