GoPro confirmó esto en su último informe 8-K presentado ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE. UU. (SEC): «Existen dudas sustanciales sobre la capacidad de la empresa para continuar como una empresa en funcionamiento».. La frase, subrayada y en negrita en el propio documento, resume la gravedad de la situación. Para un motociclista que depende de sus cámaras de acción para capturar cada viaje, esta noticia es un balde de agua fría.

La compañía ya había reducido plantilla un 25% en noviembre de 2024 y otro 25% en abril de 2026, pero los problemas van más allá de ajustar costes. Su batalla legal contra Insta360 por las patentes de tecnología terminó en una victoria parcial sobre el diseño HERO, pero los tribunales no se pusieron de su lado en reclamos de patentes más amplios. Esto dejó a GoPro sin la inyección de ingresos que esperaba, mientras que los costos de la memoria flash (un componente clave de sus cámaras) se dispararon.

Además, los acuerdos de crédito con Farallon Capital Management, Wells Fargo y YA II PN incluyen cláusulas restrictivas que «dificultan la obtención de capital adicional y la búsqueda de oportunidades de negocio», según el propio documento. La empresa busca financiación para evitar el impago de sus préstamos, así como compradores o una posible fusión. Algo similar a lo que vivió KTM recientemente, y que de momento mantiene a flote a la marca austriaca.

Tres cámaras de acción para seguir grabando

Si GoPro no encuentra un salvador, miles de usuarios se quedarán sin su cámara favorita. Pero el mercado ya ofrece opciones que poco tienen que envidiar. He probado varios y estos tres son, hasta la fecha, los que mejor se adaptan a dos ruedas:

• DJI Osmo Acción 4: Resolución 4K/120 fps, estabilización RockSteady 3.0 y resistencia al agua hasta 18 metros sin estuche. La pantalla táctil frontal facilita el encuadre incluso con guantes. El rango dinámico en condiciones de luz cambiantes es excelente para grabar pasos de montaña.
• Insta360 UNO RS: Modular y versátil, le permite cambiar entre una lente gran angular de 6K y un sensor de 1 pulgada diseñado para condiciones de poca luz. Su estabilización FlowState es de las mejores y el formato modular es fácil de limpiar después de días de lluvia y barro.
• Sony RX0II: No es una cámara de acción típica, pero su sensor de 1 pulgada, grabación 4K y cuerpo ultraduradero (sumergible hasta 10 m, a prueba de golpes) la convierten en una opción muy resistente para viajes largos. Su desventaja es la batería, que no supera los 60 minutos, pero se compensa con una calidad de imagen casi profesional.

Los tres aceptan soportes GoPro estándar, por lo que no tendrás que cambiar el casco ni el soporte del manillar. Esto aligera la billetera.

¿Qué supone para el motociclista la caída de la GoPro?

Con GoPro como líder indiscutible durante años, el fin de la marca significaría el fin de un ecosistema: accesorios, comunidades, tutoriales y un torrente de actualizaciones que mantenían vivas las cámaras. Pero lo más importante es que eliminaría del mercado un producto que ha democratizado la grabación de motocicletas de alta calidad. El riesgo real para el motociclista no es quedarse sin cámara, sino perder la inercia de innovación que GoPro ha impuesto a sus rivales.. Sin este contrapeso, los precios podrían subir y la evolución técnica ralentizarse.

Sin embargo, el mercado de las cámaras de acción ha madurado lo suficiente como para que fabricantes como DJI o Insta360 absorban parte del vacío. De hecho, DJI ya está invirtiendo en sensores más grandes y grabación vertical, pensando en las redes sociales. Para el motociclista, esto se traduce en imágenes más cinematográficas sin tener que editarlas en casa. Y si GoPro finalmente se vende a un gigante tecnológico, su propiedad intelectual (las patentes de estabilización HyperSmooth, por ejemplo) podría perdurar en otra marca.

La posible desaparición de la GoPro deja a los motociclistas sin una de sus referencias para registrar cada curva y cada paisaje, pero también abre la puerta a una nueva generación de cámaras con menos limitaciones.

Tu mecánico de confianza

Consejos prácticos para seguir grabando sin problemas, elijas la cámara que elijas:

• Montaje sí, pero de forma segura.: Utilice siempre soportes específicos para moto, bien anclados al casco o al manillar. Las ventosas o adhesivos genéricos fallan con la vibración. Un soporte metálico con abrazadera te costará unos 15 euros y te ahorrará mucho esfuerzo.
• Batería adicional: En viajes largos, lleve al menos dos baterías de repuesto y manténgalas abrigadas (un bolsillo interior del traje funciona bien). El frío reduce la autonomía hasta un 30%.
• Ten cuidado con el agua: Ninguna cámara es resistente al agua a menos que las cubiertas estén cerradas correctamente. Revisa las juntas después de cada limpieza aplicando un poco de grasa de silicona.
• Actualizar el firmware: Las marcas lanzan mejoras en la calidad y la estabilización de la imagen cada pocos meses. Conéctelo a su teléfono celular antes de su viaje.

Y recuerda: si no tienes experiencia montando soportes o electricidad en tu moto, consulta con un profesional. Una cámara mal asegurada puede soltarse a 120 km/h y esto ya no es sólo un problema económico.