Saber ¿Qué componente de tu coche sufre más cuando llega el frío? La respuesta es sencilla, pero sus consecuencias, si no se controlan a tiempo, pueden dejarte completamente tirado en el momento más inoportuno. No es el motor, ni el aceite, ni siquiera los neumáticos (aunque también son fundamentales), sino algo mucho más sensible.

El cambio de estación no sólo obliga a sacar el abrigo del armario. También Pon a prueba la salud de tu vehículo brutalmente. Si has notado que tu coche tiene un poco más de dificultad para arrancar, te encuentras ante una señal de alerta que, según los expertos, no debes ignorar.

El talón de Aquiles de tu coche cuando hace frío

La batería es sin duda el componente que más sufre el descenso de las temperaturas. Ya sea un vehículo de combustión o un coche eléctrico, las bajas temperaturas reducen drásticamente su rendimiento. Miguel, un experto mecánico, le avisa cada vez que se acerca este momento.

Debes entender que cuando la salud de una batería cae por debajo del 50%, El frío actúa como acelerador de su degradación. La química interna se ralentiza con las bajas temperaturas, lo que reduce su capacidad para proporcionar la potencia necesaria en el momento más exigente: el arranque.

En invierno necesitamos más energía para arrancar el motor, ya que el aceite es mas espeso y el proceso es más caro. Si la batería no puede proporcionar energía adicional, no podrá mover el automóvil. Como señala el experto, “es cuando más lo necesitamos cuando nos deja tirados”. Es una ley no escrita, pero muy real, de la mecánica invernal.

Uno de los mayores errores Lo que la gente hace hoy es intentar ahorrar dinero comprando baterías muy baratas. Y aquí es donde el mecánico alza su voz de alerta.

El experto en taller destaca una realidad que muchos automovilistas descubren por su propia cuenta: «Duran mucho menos que los de marcas reconocidas y Al final gastas el dobleademás de perder tiempo y tener que llamar a la grúa.

Estas baterías de bajo coste suelen ser “bastante débiles” y, si bien pueden parecer una buena opción al principio, su salud se resiente mucho más rápidamente con los cambios de temperatura. Cambiar la batería en otoño, antes de que llegue el frío, si el diagnóstico lo indica, es una inversión para garantizar tranquilidad y seguridad durante todo el invierno. Comprobando el estado de la batería Es simple y puede ahorrarle muchos problemas.

La revisión completa del invierno.

Si bien la batería es la principal preocupación en climas fríos, no es de ninguna manera lo único que hay que comprobar. Un conductor prudente no se centra sólo en un punto, sino que lo hace realidad una inspección completal de los sistemas que más sufren o son más importantes para la seguridad al chocar con agua, hielo o nieve.

Aquí es donde entra en juego uno de los fluidos más importantes de tu coche: el anticongelante. Su nombre lo dice todo, pero su función va más allá de congelar agua. Este fluido regula la temperatura del motor. Si la proporción de anticongelante es incorrecta, o si su nivel es bajo, el agua del circuito podría congelarse a temperaturas muy extremas. En el peor de los casos, esto puede causar daños muy graves e irreversibles en el motor o en el radiador, y el fallo te costará una auténtica fortuna. Asegúrese de que los niveles sean correctos y la calidad sea la adecuada. Una revisión económica y vital que debes hacer sin falta.

A él estado de los neumáticos Es el factor de seguridad más importante en la estación fría. No se trata sólo de tener una banda de rodadura con el espesor mínimo legal, sino algo más fino: presión y dibujo.

En invierno los días son más cortos, la niebla y la lluvia son frecuentes y la oscuridad nos acompaña en nuestros desplazamientos matutinos y vespertinos. Por eso la visibilidad es esencial. revisa las luces (una bombilla fundida no sólo provoca una multa, sino que reduce significativamente la visibilidad), y limpiaparabrisas (cepillos, fluido, etc.).

Pequeños hábitos que alargan la vida de tu batería

Volviendo al punto de partida, el mecánico nos ofrece una serie de Consejos para prolongar la vida útil. de la batería. Son gestos sencillos que, adoptados como rutina, pueden marcar una gran diferencia.

• Mantenga los terminales limpios. Si ves algún tipo de polvo blanquecino o verdoso en los terminales de la batería, es corrosión. Límpielos con frecuencia, ya que esta suciedad dificulta el paso de la electricidad y reduce la eficiencia de la batería.
• Presione el embrague al arrancar. Este simple gesto reduce la resistencia que debe superar el motor de arranque para arrancar el coche. Al presionar el embrague se desconecta la caja de cambios del motor, permitiendo que el motor de arranque se concentre únicamente en arrancar el motor, reduciendo el consumo de batería.
• Evite el uso de dispositivos electrónicos con el motor apagado. No utilices la radio, dejes las luces encendidas ni cargues tu celular si el motor está apagado. Esto consume la poca energía que queda en la batería sin posibilidad de recarga por el alternador, descargándola innecesariamente.
• No se limite a realizar viajes muy cortos. La batería necesita tiempo para recargarse después del esfuerzo del arranque. Los viajes de menos de 10 o 15 minutos no suelen ser suficientes para recuperar la carga. Si sólo utilizas tu coche para ir a comprar pan, es probable que la batería esté siempre a medio gas.
• Si piensas parar tu coche, ponlo en marcha al menos una vez al mes. y déjalo actuar durante unos 15 minutos. Esto asegura que la batería se recarga y permanece activa, evitando que se descargue por completo o sulfate las placas.

En definitiva, la clave para no quedarse en el suelo cuando llegue el frío está en anticipación. Una sencilla pero completa revisión en tu taller de confianza antes de que llegue el invierno puede ahorrarte muchos disgustos, una grúa y, sobre todo, poner en riesgo tu seguridad.