EL conducción autónoma Es uno de los objetivos a largo plazo del sector. En teoría, en el futuro sólo podrán conducir aquellos que quieran conducir, porque los coches podrán hacerlo todo por sí solos. Hasta ese momento aún queda tiempo y avances tanto en términos tecnológicos como regulatorios, pero la tecnología que ya tienen muchos coches nuevos es especialmente Útil para conductores que tienen ciertas limitaciones.

Tesla es una de las empresas que más ha invertido en conducción autónoma. Durante años ha ofrecido la Conducción totalmente autónoma (FSD), que es un conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor y en tiempos más recientes está desarrollando el Cibercab Tesla.

El primer sistema fue especialmente criticado porque estuvo implicado en numerosos accidentes. En algunos casos el fallo fue del propio FSD, que no pudo interactuar con la carretera como debería en teoría, pero en muchos otros se debió a la irresponsabilidad del conductor, que confió demasiado en las capacidades del sistema, provocando un accidente.

Sin embargo, más allá de la polémica, disponer de asistentes a la conducción (ADAS) es algo muy útil para aquellos conductores que tienen algún tipo de discapacidad. La propia Tesla compartió en su cuenta «X» el caso de un cliente que no tiene brazos.

Conducción autónoma para conductores discapacitados

Su nombre es John.F y él mismo cuenta su historia: “nací sin brazos y he conducido con los pies toda mi vida. Soy un conductor con licencia completa y tradicionalmente he conducido con el pie izquierdo en el volante y el pie derecho en el acelerador y el freno. Mis únicas restricciones legales son la transmisión automática y la dirección asistida.

Son muchos los conductores que, a pesar de tener una discapacidad física, son capaces de ponerse al volante. En algunos casos es necesario hacer ajustes y adaptaciones en los sistemas (volante, palanca de cambios, etc.), pero en otros ni siquiera su habilidad es suficiente, como en el caso de John, que sabía hacerlo con los pies.

Pero, como él mismo explica: “Sin embargo, a lo largo de los años, el estrés resultante de mis defectos congénitos me ha llevado a artritis significativa en las caderas. He conducido un Model 3 durante los últimos siete años y, sinceramente, me ha ayudado enormemente a ampliar mi independencia.

Precisamente para los conductores cuyos problemas son más graves y que requieren funciones avanzadas de asistencia al conductor o, directamente, sistemas capaces de conducirse solos en determinadas circunstancias, esta tecnología se traduce en una mejora palpable de la calidad de vida.

“El reciente cambio al Model Y (junto con la conducción totalmente autónoma) fue un verdadero punto de inflexión para mí. Reduce drásticamente la presión física. y fatiga al conducir y me ha ayudado a preservar un nivel de libertad y movilidad que significa mucho para mí. «Es comprensible que la mayoría de la gente piense en Tesla en términos de innovación o sostenibilidad, pero para algunos de nosotros esta tecnología realmente se convierte en una accesibilidad que cambia la vida», concluye.

Tesla comercializa su sistema desde hace años con el nombre de ‘Autopilot’, pero esta denominación (piloto automático) ha causado confusión, muchos usuarios sobreestiman sus capacidades y se ven implicados en accidentes.

Por eso la empresa cambió su nombre a Conducción totalmente automatizada (supervisada), de lo cual se dice que “una vez activado, tu vehículo te llevará a casi cualquier lugar con tu supervisión activa, requiriendo una mínima intervención”. Actualmente disponible en Estados Unidos, Canadá, China, México, Puerto Rico, Australia, Nueva Zelanda, Países Bajos y Corea del Sur; pero se agregarán nuevos países en futuras actualizaciones.