Podría enfrentarse a la industria automovilística alemana, reconocida mundialmente por su calidad y diseño tiempos difíciles si las amenazas arancelarias del expresidente Donald Trump se hacen realidad. Marcas icónicas como Audi, BMW, Mercedes, Porsche y Volkswagen están en la mira y el impacto podría ser devastador para sus operaciones en el mercado estadounidense.

EL Los analistas predicen que estas empresas podrían ver una caída de más del 10% en sus beneficios operativos.una pérdida significativa para un sector clave de la economía alemana. Esto se debe a la política arancelaria que el presidente electo de Estados Unidos pretende implementar cuando asuma su segundo mandato.

Trump contra los fabricantes de automóviles alemanes

El problema radica en los planes de Trump de subir los aranceles a los vehículos importados, una medida que afectaría directamente a las marcas alemanas. En este momento, Estas empresas exportan aproximadamente 583.000 vehículos desde Europa y 343.000 desde México a Estados Unidos cada año. Con precios promedio elevados, un aumento de los aranceles del actual 2,5% a un posible 12,5% representaría un importante golpe financiero, especialmente para los modelos producidos exclusivamente fuera de Estados Unidos, como los Porsche y algunos Audi.

Aunque BMW, Mercedes y Volkswagen tienen fábricas en Estados Unidos, lo que les da cierta ventaja competitiva, Las amenazas arancelarias podrían obligarlos a reevaluar sus estrategias de producción.. Una opción podría ser aumentar la producción local, pero esto requeriría tiempo e inversión. Por otro lado, aquellos sin fábricas en el país norteamericano tendrían menos margen de maniobra, dependiendo exclusivamente de las exportaciones de Europa o México, lo que los coloca en una posición vulnerable.

México es otro futuro dañado por Trump

El caso de México es particularmente crítico. Trump ha sugerido aranceles punitivos de hasta el 200% para los vehículos importados de ese país, lo que afectaría directamente al Audi Q5el modelo más vendido de la marca en el país norteamericano. Esta política generaría incertidumbre no sólo para las marcas alemanas, sino también para otras empresas que producen en México, como Toyota, GM y Ford, aunque estas últimas tienen mayor presencia manufacturera en Estados Unidos.

La situación se complica aún más por el contexto global. Durante años, China y Estados Unidos fueron los principales mercados de exportación de los fabricantes alemanespero con la desaceleración de las ventas del gigante asiático, el mercado estadounidense se ha vuelto aún más crucial. Cualquier perturbación significativa en este frente podría generar un efecto dominó, impactando todo, desde la manufactura hasta el empleo en ambas regiones.