EL navegador Necesitan una buena conexión a Internet para funcionar correctamente. De lo contrario, GPS Puedes terminar perdiendo la conexión y dejar de dar las instrucciones correspondientes al conductor, como ocurre en la M-30.

Es un problema que muchos padecen. El motivo por el que algunos conductores, sobre todo los que no conocen la zona, acaban saltándose la salida del túnel de la M-30 es que, Al bajar por el pasillo de la M-30 la cubierta desaparece.

pero el Ayuntamiento de Madrid ya ha buscado una solución a este problema, que aqueja al tráfico en estos corredores desde hace años. Luego se instalará un sistema de faros conectados Esto evitará que los navegadores GPS pierdan señal al entrar en el túnel de la M-30 y los conductores dejarán de saltarse salidas.

En concreto, la iniciativa pertenece a Madrid Calle 30 y se espera que entre en funcionamiento primavera del próximo año. El objetivo es resolver la falta de repetidores GPS de la estructura del túnel, lo que provoca que los navegadores pierdan la señal y, por tanto, su utilidad.

Toda la instalación será supervisada por el área de Obras y Equipos municipal. El presupuesto destinado a la mejora de la cobertura en el túnel de la M-30 es 223.120 euros.

Cómo funcionan las balizas M-30

la operacion Este sistema de faros es relativamente sencillo. Cada uno de ellos emite una señal de radio. bluetooth que sirve para identificar la posición de cada dispositivo. será posicionado uno cada pocos metros a lo largo de todo el túnel, creando así una especie de camino de semillas invisible que indicará la posición dentro del corredor.

En consecuencia, el GPS (como Google Maps, Waze y similares) podrá detectar la posición de cada faro y ajustar la ruta sin perder la señal. De esta manera el tráfico mejorará significativamente. el túnel de la M-30 y la fluidez de la circulación.