EL coches eléctricos, Soy realmente más respetuoso con el ambiente ¿En comparación con los vehículos con motor de combustión? Para responder a esta pregunta hay un debate constante que, ahora, quiere dar una conclusión a un estudio publicado en la revista científica Más clima.

Científicos de Universidad Ducal (Carolina del Norte, Estados Unidos), con la apoyo De Corporación Albemarle (empresa química implicada en la cadena de valor de las baterías de coche) han llevado a cabo un investigación dar respuesta a la pregunta antes mencionada.

Los investigadores utilizaron el Modelo de Análisis de Cambio Global (GCAM), Eso evaluar EL interacciones entre energía, sistemas económicos y el clima del planeta a largo plazo.

Con esto estudiaron las emisiones. cuatro escenarios de Estados Unidos donde la adopción de vehículos eléctricos está, hasta 2050, creciendo: cubriendo así el producción De combustible, EL producción De baterías, A él asamblea De vehículos y su operación.

Cómo compensan las emisiones

Este fue el punto de partida de la investigación, que reveló que el producción de un coche eléctrico genera, desde el principio, aprox. 30% más emisiones De dióxido de carbono (CO2) Comparado con el modelo de combustión interna.

A diferencia lo cual se debe en gran medida a extracción de minerales (como el litio) y el proceso de producción de la propia batería, que consume una cantidad importante de energía. Esta desventaja inicial, conocida por todos, se compensa rápidamente una vez que el vehículo está en carretera.

EL ausencia De emisiones directamente desde el tubo de escape permite que la electricidad llegue hasta él punto de equilibrio Después dos años, en comparación con un modelo de gasolina o diésel. Un plazo que tiene sentido porque, en la reciente presentación del Renault Twingo, se habló de ello compensación En kilómetros: se obtiene con la primera 35.000, Una cifra real para 24 meses de uso.

Además de compensar la huella de carbono inicial, el estudio concluye que, al igual que el producción De baterías de iones de litio doblar más eficiente, cada kWh adicional de capacidad resultará en un reducción de aprox 220 kilos De CO2 En 2030 y de 127 En 2050.

Valor económico del daño.

Otro dato a tener en cuenta es que, cuando evaluar EL efectos globales de contaminación del aire y el cambio climático, El estudio reveló que el valor económico de los daños asociados carros con motor de combustión esta entre 2 y 3,5 veces mayor con una vida útil estimada de 18 años.

Este cálculo incluye el costos sociales, como la asistencia sanitaria para el tratamiento de enfermedades causadas por la contaminación del aire. Si, todo esto conclusiones se basan en modelos computacionales Y simulaciones de escenarios. NO Ellos eran consideró Cierto categorias De emisiones, como los asociados con eliminación o el reciclaje de componentes de ambos tipos de vehículos, ni los que se generarían en el construcción de infraestructura de carga.