El directivo de una marca tradicional que se ha pasado a los eléctricos chinos: así habla de ellos
EL rivalidad entre los productores de Coches europeos, americanos y chinos. Que están empezando a avanzar en la conquista de estos mercados es evidente desde hace algún tiempo.
EL consumidores Ellos también notan esta tensión y se dividen en dos equipos claros: los que deciden apostar por los coches chinos y los que desconfían de ellos. se puede encontrar argumentos a favor y en contra al gusto de cada uno.
Sin embargo, coches electricos chinos Cada vez son más habituales en las carreteras europeas. Su alto nivel tecnológico, sus motores eléctricos a precios inferiores a los europeos y su rediseño pensando en los gustos europeos los convierten en una opción excepcional.
Tanto es así un coche eléctrico chino logró ganarse el corazón de Jim Farley, director ejecutivo de Ford. En concreto se trata del modelo de Xiaomi, que está siendo un éxito para la marca desde su presentación.
Esta relación entre el presidente de la marca y su máquina Xiaomi Todo empezó cuando voló con su equipo a Shanghai para visitar las fábricas de la compañía estadounidense en el país. Tras ver la realidad de la movilidad eléctrica en China y los precios de los coches, decidió apostar por SU7, El único coche que la marca tiene a la venta en estos momentos.
Farley está contento con su Xiaomi
Esto es lo que confesó Farley El podcast completamente cargadoun programa de radio de Robert Llewellyn. De hecho, así lo dijo el presidente y director ejecutivo de Ford sé feliz con tu coche Xiaomi, que conduce desde hace seis meses.
Pero también aprovechó para analizar la situación del mercado del coche eléctrico en China. Señaló que allí es fácil encontrar autos eléctricos con una autonomía de entre 400 y 500 kilómetros por hora. menos de 15.000 euros cambiar. Esta situación, para Farley, representa un riesgo para las marcas europeas y norteamericanas.
Y eso es todo, hablando de su Xiaomi, Farley explicó que la marca cuadra alrededor 10.000 y 20.000 unidades en el mercado chino cada mes y se agotan cada seis meses.
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