GP Qatar F1 2024: Qatar prueba ahora con la F1 y entra en el equipo Audi
Katar Es el último emirato, un país soberano, que refuerza su presencia en la pujante y global Fórmula 1. Bahréin, Abu Dabi, Arabia Saudita y el propio Qatar, pero ayer se anunció que pasará a ser accionista de la nueva escudería Audi, que en 2026 tomará el espacio y el nombre del actual Sauber (o Stake F1).
es un 30% (valorado en 350 millones de euros) lo que está adquiriendo el fondo soberano de Qatar, o más precisamente la Qatar Investment Authority (QIA), que ya acumula unos 500 mil millones de dólares en activos, con presencia en iconos como Credit Suisse, Harrods, VW, donde posee el 17% , o el más famoso, el equipo de fútbol francés PSG.
Ahora toca subir el nivel en la F1 (ya lo intentó en 2009 con Williams pero las negociaciones fracasaron), tal y como hizo otro fondo soberano con McLaren, Mumtalakatpropietario de todo el equipo de Woking, aunque ahora vende parte de él a Abu Dhabi.
El otro gran actor árabe del momento es aramcoel gigante petrolero mundial saudita, principal patrocinador del Aston Martín y socio de la F1, en representación de un país que también aspira a organizar dos carreras de F1, por las que apuesta con insistencia. Todos buscan, además de imagen y presencia en el mundo, diversificar las inversiones más allá de los combustibles fósiles y el petróleo.
Para Audi, es un inyección de capital necesaria Desde que en marzo adquirió la totalidad de Sauber, los gastos han sido astronómicos y no parecen suficientes para relanzar un equipo que este año está en liza a pesar de la incorporación de nuevos elementos tanto en las instalaciones de Hinwil, a las que se incorporará recientemente, como en el de Neuburg (motores).
Tanto los pilotos Hülkenberg como Bortoleto, el jefe del equipo Jonathan Weathley y el CEO Mattia Binotto ya tienen combustible para la batalla de 2026 (Castrol-BP) mientras Audi acelera su motor para este cambio de reglamento de 2026. Ahora tiene un inversor de primera línea.que ve en esta F1 la solidez financiera que le faltó en el apogeo de Ecclestone, con equipos que cada año se revalorizan y un campeonato que genera cada vez más dividendos a sus protagonistas.
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