A punto de cerrar el primer año completo de Marca Ebro en Españael éxito fue total. Y ya esta ahí más de 10.000 vehículos de la marca que circula en nuestro país, con la s400 como modelo más vendido.

Y continúan con un éxito que les ha llevado a servir 2.200 coches más sólo en el mes de NoviembreEl 81% de ellos con Etiqueta Eco y Cero.

Porque, en el caso de los SUV híbridos enchufables, como este nuevo s900el aumento de las ventas en el periodo enero-octubre respecto al mismo periodo del año anterior es 115%, lo que demuestra su aceptación en el mercado como un paso previo hacia una posible electrificación total.

un nuevo actor

el nuevo Ebro s900 PHEV 4×4 entra en escena y lo hace con una presencia que no pasa desapercibida. Ellos 4,81 metros de largo (1,74 de alto y 1,92 de ancho) y una parrilla frontal en forma de diamante en negro mate subrayan su fuerte carácter desde el primer vistazo.

EL Faros totalmente LED Los intermitentes dinámicos y la firma luminosa tridimensional refuerzan su aire futurista, mientras que el ruedas de 20 pulgadaslos tiradores retráctiles y el techo panorámico de más de un metro cuadrado completan un conjunto que mezcla robustez y refinamiento.

La espalda, con los jinetes. de costa a costa (línea LED) mi alerón deportivopone la guinda al pastel con un diseño a la vez robusto y dinámico.

En el interior, mucho lujo.

en eso cabinael S900 apuesta por acabados de alto nivel: cuero en tonos cálidos, molduras de imitación de madera y detalles metálicos crean un ambiente premiumacompañado de varias pantallas que convierten al conductor en el centro de un ecosistema digital: el salpicadero 10,25 pulgadaspantalla táctil central 15.6; y un Vista frontal De 8,8″.

EL asientos delanteros No se quedaron atrás: lo hicieron ajustes eléctricos, calefacción, ventilación e incluso función de masaje. EL la segunda fila también es eléctrica y calefactable, y el tercero ofrece un espacio muy digno para los adultos (que no son muy grandes, eso sí).

¿Trompa? Hasta 2.065 litros con todo rebajado y además posibilidad de formar una cama de 2,2 metros para escapadas. 143 litros con los siete asientos operativos y 448 con cinco. Como dije, no está mal.

También es el buque insignia tecnológico de la marca.

Desde el punto de vista tecnológico, el Ebro s900 también quiere jugar en primera división. Y lo hace genial. Para empezar, el sistema multimedia, impulsado por el Chip Qualcomm 8155Garantiza fluidez y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

Pato Carga inalámbrica de 50WCámara panorámica HD, control inteligente por voz y sistema de audio Sony con 14 parlantes. Todo esto se complementa con 26 ADAS (asistentes a la conducción) y 10 airbags.

Más de 400 CV

A él corazón híbrido enchufable Es otro de sus grandes temas. Combinar tres motores electricos y un 1.5 TGDI para ofrecer 425 CV y 580 Nm de par, con tracción total y aceleración De 0 a 100 km/h en sólo 5,8 segundos.

la bateria 34,46 kWh te permite subir a 140 kilómetros en modo eléctrico (177 en la ciudad) e más de 1.000 kilómetros en totalcon un consumo mixto homologado de apenas 1,68 l/100 km, obviamente una quimera si fallara la electricidad.

Además, apoya carga rápida de corriente continua a 71 kWpasando del 30 al 80% en sólo 25 minutos, y ha función V2L para alimentar dispositivos externos.

¿Y el precio? A él Ebro s900 PHEV 4×4 Lujo comienza en 38.990€ con todos los descuentos aplicados (53.990 sin ellos). Un coste competitivo para un SUV que aúna diseño, tecnología y eficiencia, y que no falta 7 años de garantía y la etiqueta CERO. Ya esta en concesionarios de la marca.