La marca que paga la nómina de Fernando Alonso dice que venderá un 15% menos de coches
Aston Martin, la icónica marca británica de coche de lujoanunció recientemente que reducirá su previsión de ventas anuales en 1.000 vehículoslo que se traduce en un 15% menos de lo estimado previamente. Este ajuste masivo estuvo motivado por varios factores, entre ellos una impacto significativo en la cadena de suministrolo que obligó a revisar a la baja las expectativas de crecimiento.
Impacto de los desastres naturales en la producción.
En el comunicado, Aston Martin explicó que el reciente incendios e inundaciones que afectó a sus principales proveedores jugó un papel crucial en esta previsión revisada. Estos desastres han causado retrasos en la entrega de componentes esencialeslo que provocó que los vehículos tardaran más en completarse. El nuevo director general del grupo, El sello de Adriánindicó que si bien la empresa gestionó el inestabilidad de la cadena de suministroLa situación actual es excepcional.
“Durante los últimos seis a nueve meses, los proveedores de primera línea han enfrentado desafíos sin precedentes, con incendios, inundaciones y el nombramiento de administradores. «Esta situación es más grave que cualquier cosa que haya visto en mi carrera», dijo Hallmark en una reunión reciente con analistas.
Ajuste de expectativas financieras
Además de los recortes en el volumen de ventas, Aston Martin ha reconocido que su ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos y depreciación (EBITDA) será ligeramente por debajo respecto al nivel alcanzado el año pasado. Él también admitió esto. no espera un flujo de caja libre positivo en la segunda mitad del año, lo que indica una situación financiera difícil.
La compañía británica ha precisado que no podrá alcanzar su objetivo original de lograr un Margen bruto del 40%. para este año, lo que refleja aún más la presión que enfrenta en estos momentos críticos.
Problemas en la industria automotriz.
Aston Martin no está solo en estos desafíos. Se unió al grupo de fabricantes de automóviles que han tenido que realizar revisiones a la baja similares en sus previsiones para el año fiscal 2024. Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen y Stellantis También informaron de una caída en las ventas, lo que sugiere que el problema podría ser un síntoma generalizado en la industria automotriz.
El rescate de Aston Martin
Aston Martin ha estado bajo la tutela de Paseo de Lorenzo desde 2020, cuando el multimillonario canadiense llevó a cabo un rescate financiero de la empresa. Desde que Stroll asumió el control, la empresa se ha enfrentado a múltiples desafíos aumentos de capital y enfrentó una serie de dificultades durante la reestructuración de la empresa. A pesar de ello, el magnate sigue creyendo que un Mayor frecuencia en el lanzamiento de nuevos modelos.junto con el creciente interés en su equipo de Fórmula 1ayudará a posicionar mejor la marca en el mercado.
«Somos optimistas sobre el futuro y creemos que nuestro enfoque en la innovación y la calidad nos permitirá recuperar nuestra posición en el mercado», enfatizó Stroll en declaraciones recientes.
El colapso de las acciones de Aston Martin
Tras el anuncio de la reducción de sus previsiones, el Acciones de Aston Martin Lagonda Global Holdings se desplomaron, cayendo a 28% durante las operaciones en Londres. Esto marca el mayor movimiento intradiario desde marzo de 2020 y subraya la frágil situación financiera de la empresa. Desde principios de año, el valor de sus acciones ha caído casi a la mitad, generando incertidumbre entre inversores y analistas del sector.
Reflexiones sobre el futuro de Aston Martin
Sin duda, Aston Martin se enfrenta a uno encrucijada en su carrera. Los acontecimientos recientes han puesto de relieve la vulnerabilidad de la industria del automóvil a acontecimientos imprevistos en la cadena de suministro y a factores externos más amplios, como demanda débil en mercados clave como Porcelana. La situación nos recuerda que incluso las marcas más prestigiosas e históricas pueden verse afectadas por las tormentas del entorno económico.
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