Si estás involucrado de algún modo en el mundo del motor, o te interesa aunque sea mínimamente la normativa que aprueba la Dirección General de Tráfico (DGT), Es imposible que no hayas oído hablar del faro V16. Se trata del dispositivo de aviso de peligro que sustituye a los triángulos de emergencia y que todos tendremos que llevar en nuestros coches a partir del 1 de enero de 2026.

Sin embargo, aunque todavía falta un mes para la llegada oficial a nuestras carreteras, El 80% de los automovilistas aún no lo ha adquirido. Por ello, la DGT está llevando a cabo campañas informativas a través de diversos medios, la última de las cuales ha sido la presencial en Fuenlabrada.

Y con razón, porque el faro fue cuestionado desde el principio debido a la mala visibilidad a plena luz del día, en curvas cerradas o al cambiar de altitud. Entonces, si aún no sabes de qué trata la historia, La DGT concede especial importancia a las campañas informativas en redes sociales, televisión, radio e incluso presencialmente en algunas ciudades.

Porque la DGT realiza campañas informativas sobre el faro V16

Básicamente porque se trata de un nuevo y revolucionario dispositivo que llegará a las carreteras españolas y hay muchos automovilistas que aún no lo conocen. El 1 de enero de 2026, Los triángulos de advertencia que guardábamos en el maletero ya no serán legalespero el único método legal para comunicar un accidente, una avería o una parada en el andén será la luz intermitente V16 o la luz de emergencia conectada.

Ahora bien, ¿por qué es necesario que este dispositivo tenga conectividad? ¿Quién gestiona estos datos? ¿Significa esto que todos los destellos naranjas son válidos? Estas son preguntas bastante lógicas y las hacen muchos conductores que han oído hablar del V16, pero no comprenden completamente cómo funciona.

Para que este dispositivo sea legal, la normativa exige que esté homologado por la DGT, integre conectividad NB-IoT, disponga de una tarjeta SIM con una vida útil de al menos 12 años y disponga de un sistema de geolocalización. Por eso son tan importantes campañas como la de Fuenlabrada, ya que Tráfico ha publicado guías, conferencias y material informativo para hacer mucho más fácil a todos la nueva normativa.

¿Son útiles estas campañas? Por supuesto que sí, aunque en cierto sentido demuestran que tal vez la norma no logró imponerse a tiempo, sobre todo porque la gran mayoría de la población aún no ha adquirido la baliza V16. La Guardia Civil también llevó a cabo sus propias campañas informativas para comprobar si los conductores llevaban el faro V16 en la guantera. El mismo gesto, dentro de 1 mes, dará lugar a una multa si aún no lo haces.

Lo que debes saber para no cometer errores al comprar

¿Cómo comprar un faro y hacerlo bien? Es una pregunta muy lógica que se hacen la mayoría de automovilistas, porque Internet está saturado de opciones y marcas. Para empezar, la DGT dispone de un listado de modelos autorizados con su número de certificado, por lo que si no quieres equivocarte comprueba que esté presente allí antes de comprarlo.

Tenga siempre cuidado con las balizas V16 que cuestan demasiado o que no tienen un número de certificado visible. Hay algunas marcas que añaden mensajes como ‘apto para emergencias’ o ‘cumple con la DGT’, pero en realidad no tienen ningún tipo de aprobación real. Llevar una baliza V16 inválida es esencialmente lo mismo que no llevar ninguna conlleva una multa de 80 euros y el peligro de no informar adecuadamente un peligro.