¿Existe un SUV grande que combine 537 CV de potencia, 1.100 km de autonomía total, una suspensión capaz de leer la carretera como si tuviera ojos y un interior más silencioso que una biblioteca? Si, y se llama OMODA 9 SHS. Hablamos del nuevo buque insignia del fabricante de automóviles chino, que llega a España para consolidarse en el segmento E-SUV premium y dejar temblando a sus oponentes, la mayoría de ellos con el sello ‘Made in Germnay’. ¿Quieres saber cómo conseguirlo a un precio que ronda los 48.900 euros?

Suspensión electromagnética CDC: adiós golpes, hola alfombra mágica

Para maximizar el confort dentro de su nuevo buque insignia, el fabricante de automóviles chino equipa su sensacional OMODA 9 SHS con una suspensión electromagnética CDC. Entre sus componentes hay que destacar cinco sensores de marcha, cuatro amortiguadores electromagnéticos y un cerebro central capaz de ajustar la dureza de la suspensión en unos milisegundos para minimizar el cabeceo de la carrocería y difundir las vibraciones que llegan al habitáculo.

Y lo mejor es que puedes elegir la forma en que funciona esta suspensión electromagnética CDC: Comodidad = nube. Estándar = equilibrio perfecto. Deporte = dureza para divertirse. Y aquí es donde también entra en juego el sistema de tracción total I-AWD, capaz de reaccionar en 0,02 segundos (20 veces más rápido que un sistema convencional) para ofrecer la máxima seguridad independientemente de la superficie por la que se conduzca.

Interior de lujo con masaje y parlantes en el reposacabezas.

Para mejorar el confort de todos sus ocupantes, El OMODA 9 SHS también cuenta con la última tecnología en su interior. Y para ello, resalta detalles como:

• Asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción, ventilación, masaje de 8 puntos y memoria para tres personas.
• Posición de “bienvenida”: el asiento se mueve hacia atrás únicamente para que incluso aquellos que miden 1,95 metros de altura puedan entrar sin agacharse.
• Reposacabezas con altavoces integrados para el conductor (música o llamadas sin molestar al copiloto).
• Equipo SONY con 14 parlantes y 1.000 vatios de potencia.
• Iluminación ambiental con 256 colores que cambia según el modo de conducción o tu música favorita.

Incluso el fabricante de automóviles chino ha trabajado duro trabajando en el aislamiento acústico de tu OMODA 9 SHS. No han escatimado en gastos para que el ruido del motor, del viento o del rodamiento, quede en un mero susurro.

Del mismo modo que no podemos ignorar su centro de control, que no es más que una pantalla táctil central de 15,6 pulgadas, acompañada de un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadasasí como el chip Qualcomm 8155, que ofrece respuesta instantánea, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y «Hey OMODA» con IA que también te cuenta chistes.

Sistema Super Hybrid: 537 CV para ofrecer rendimiento y eficiencia

El OMODA 9 SHS también puede presumir de potencia gracias al mecanica hibrida enchufable que contiene bajo su carrocería.

Sí, has leído bien: 537 CV de potencia y 1,7 l/100 km de consumo medio. ¿COMO? Gracias a la tecnología Super Hybrid System:

• 3 motores eléctricos + 1 motor 1.5T GDI de quinta generación (eficiencia térmica 44,5%).
• Transmisión 3DHT con Eficiencia del 97,6%. (el más alto del mundo).
• Batería CATL M3P con capacidad de 34,46 kWh que van desde 30-80% en 25 minutos.
• Modo 100% eléctrico en la ciudad → cero emisiones, cero ruido, etiqueta CERO.

Sin olvidar los 145 kilómetros de autonomía puramente eléctrica que ofrece, más que suficiente para nuestros desplazamientos diarios, así como la tecnología V2Lque puede proporcionar hasta 6,6 kW de potencia para alimentar equipos eléctricos externos e incluso cargar la batería de un coche eléctrico.

Precios OMODA 9 SHS (con MOVES III y financiación)

Hasta el momento en preventa (abierta a partir de septiembre), Más de 2.800 reservas se han realizado para el OMODA 9 SHS en España. Por tanto, no sorprende que los concesionarios hablen de listas de espera hasta marzo de 2026.