Él Mazda CX-80casi cinco metros de largo, sigue el lenguaje de diseño kodo de Mazda, caracterizado por Superficies esculpidas y una parrilla delantera prominente. Los faros LED en forma de “L” invertida y las llantas de hasta 20 pulgadas refuerzan su estética robusta y elegante. Esta disponible en nueve coloresincluyendo Artisan Red y el innovador Melting Copper.

en eso adentroofrece un generoso espacio con tres filas de asientos configurables para seis o siete asientos. Además, proporciona una capacidad de carga versátil, ofreciendo 258 litros con la tercera fila en uso, 687 litros al doblarlo, y hasta 1.971 litros abatiendo también la segunda fila. Los acabados interiores, disponibles en Versiones Kaicho y HachoNo tienen nada que envidiar a las marcas premium, con materiales de alta calidad y un diseño detallado.

En términos de tecnología, incluye un Pantalla multimedia de 12,3 pulgadas con control por voz a través de alexaun avanzado sistema de navegación y asistentes a la conducción que facilitan la conducción urbana.

El Mazda CX-80 ofrece dos opciones de motor. A sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina de 2,5 litros con un motor eléctrico de 198 kW, consiguiendo un potencia combinada de 327 CV. Este sistema permite la aceleración De 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y ofrece un Autonomía eléctrica de hasta 60 km.Con un consumo medio de 1,6 l/100 km. La segunda opción es la Motor diésel de seis cilindros en línea de 3,3 litros con sistema híbrido suave de 48 V. Este motor proporciona 254 CV y permite la aceleración De 0 a 100 km/h en unos 8,4 segundos. Además, destaca por su eficiencia, con un consumo medio de 5,7 l/100 km.

Durante nuestra prueba, el CX-80 demostró ser un vehículo cómodo y estable. El motor diésel destaca por su suavidad y potencia, proporcionando una aceleración constante y eficiente. La versión híbrida enchufable, por su parte, ofrece una conducción más silenciosa, la transición entre el motor eléctrico y el de combustión es prácticamente imperceptible, lo que contribuye a una experiencia de conducción refinada.

En carretera, el CX-80 se comporta con aplomo, absorbiendo bien las irregularidades del terreno y ofreciendo una experiencia de conducción confortable.

La dirección es precisa y ofrece una buena respuestaaunque la sensación de agilidad es menor que en el CX-60 debido a su mayor envergadura. En la carretera, el CX-80 se muestra estable y segurocon un buen aislamiento acústico lo que reduce el ruido del viento y del motor. La suspensión, ajustada para ofrecer un equilibrio entre confort y deportividad, absorbe eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando una conducción suave y placentera incluso en carreteras secundarias.

En la ciudad, su tamaño puede ser un desafío en espacios pequeños, pero el ayudas a la conduccióncomo cámaras de 360 ​​grados y sensores de estacionamiento, facilitan las maniobras. En términos de consumo, el Mazda CX-80 muestra cifras competitivas para su segmento. La versión diésel, gracias a la tecnología de microhibridación, consigue una Consumo medio inferior a 6 litros cada 100 km.una opción ideal para viajes largos. Por su parte, la versión híbrida enchufable podrá viajar hasta 60 km en modo 100% eléctricoideal para desplazamientos urbanos además de ayudar a reducir significativamente el consumo de combustible en el día a día.

El Mazda CX-80 no sólo destaca por su diseño y acabados premium, sino también por ofrecer una experiencia de conducción que combina comodidad, eficiencia y comportamiento dinámico ejemplar. Su capacidad para absorber las irregularidades del terreno, junto con un bajo consumo de combustible y una eficaz gestión del peso y la longitud, lo convierten en una opción muy atractiva. para quienes buscan un SUV espacioso y confortable sin renunciar a una conducción placentera. Los precios comienzan desde 60.440€Una cifra notablemente inferior a la de cualquier otro competidor del mismo segmento Premium, este modelo se presenta como una alternativa competitiva a rivales como el Audi Q7, el BMW X5 o el Volvo XC-90.