EL incendios de vehículos eléctricos han estado en las noticias durante años, pero después de la Huracán Helenacategoría 4 y que causó una devastación récord debido al viento, la lluvia y las marejadas ciclónicas, los vehículos eléctricos se están quemando espontáneamente y el agua salada es el principal culpable.

A él Ron DeSantis, gobernador de Florida Pidió a los propietarios de vehículos eléctricos que los lleven a terrenos más elevados antes de Helene Pass para evitar la inmersión y minimizar la probabilidad de incendios.

Tesla también aconsejó a los propietarios que evitaran que sus vehículos quedaran sumergidos. Si eso ocurría y el vehículo era remolcado, insistió en que al menos lo colocaran A 15 metros de cualquier combustible. hasta que pueda ser inspeccionado por un mecánico.

¿Por qué el agua salada es un riesgo?

A él agua salada Representa un riesgo particularmente grave para las baterías de los vehículos eléctricos porque la sal conduce la electricidad.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) ha estado estudiando este fenómeno desde que los vehículos eléctricos comenzaron a incendiarse después de la Huracán Sandy en 2012, Pero cuantificar el problema ha resultado difícil.

Las inundaciones de agua dulce en California no provocaron la misma frecuencia de incendios de vehículos eléctricos que posteriormente en Florida varios huracanes durante la última década, y los investigadores creen que la culpa es del agua salada.

Y los vehículos eléctricos con baterías de iones de litio pueden incendiarse si las baterías entran en contacto. cortocircuito y empiezan a calentarse. Si el calor comienza a propagarse entre diferentes celdas de la batería, puede causar una reacción en cadena llamada ‘fuga térmica’.

Al parecer, según esta organización americana, si el agua salada es capaz de crear un puente entre el terminales positivos y negativos de la batería, podría provocar un cortocircuito.

Los fabricantes ya lo tienen en cuenta

fabricantes de automóviles Diseñan sus baterías para evitar este problema. Generalmente hay separaciones o barreras aislantes entre diferentes celdas de batería y los fabricantes toman medidas para hacerlo impedir la entrada de humedad. Pero deben incluir formas para que las baterías ventilen el calor.

El problema comienza cuando las baterías se sumergen en agua estancada. Ahí es donde empiezas a superar las características distintivas de la batería.

Los daños causados ​​por sumergir un vehículo eléctrico en agua salada no desaparecen cuando se retira el agua. En ocasiones estos coches se sumergían en agua salada. pueden incendiarse mucho tiempo después que el agua se evapore, ya que el sal conductora todavía está presente.

Después del huracán Ian, se estima que 5.000 vehículos eléctricos se vieron afectados por el agua y 36 de ellos se incendiaron. No todos los vehículos eléctricos sumergidos se incendian, pero es importante prestar atención a las advertencias cuando los vehículos eléctricos se incendian Son muy difíciles de extinguir.

Florida enfrenta actualmente un alto riesgo de que estos incendios ocurran debido a la tormenta debido al huracán Helene, lo que provocó que el agua del océano se inundara en algunas zonas hasta seis metros de profundidad.