Santander Reino Unido tiene previsto presentar sus últimos resultados trimestrales mañana, 20 de noviembre, con el mercado pendiente de cuál será la decisión de la filial británica del mayor banco español.sobre la provisión que tendrás que hacer en el caso de financiar la compra de coches en el Reino Unido.

El 29 de octubre, el banco anunció que retrasaba la publicación de sus resultados trimestrales después de que unos días antes, el 25 de octubre, dictaminara el Tribunal de Apelación del Reino Unido sentencias favorables a los demandantes en el caso de financiar la compra de coches de segunda mano.

Como publicó este periódico el pasado mes de febrero, el regulador del mercado financiero del Reino Unido, el FCAinvestiga si las instituciones financieras deberían compensar cientos de miles de clientes a quienes habrían financiado la compra de un coche usado, por comisiones abusivas.

Lloyds ha provisionado 538 millones de euros para el caso de financiación de coches en Reino Unido

De momento, las cantidades que los bancos afectados deberían provisionar por este asunto son inciertas. Los analistas estiman un coste mínimo para el sector de unos mil millones de euros, pero las cantidades podrían ser muy superiores, superando los 10.000 millones. La mayoría está de acuerdo en que ahora es difícil proporcionar un impacto esperado preciso y que tal vez haya que analizarlo caso por caso.

La sentencia del pasado mes de octubre fija «un listón más alto para la divulgación y el consentimiento sobre la existencia, la naturaleza y el importe de cualquier comisión pagada (…)» que el que se había fijado anteriormente, reconoció Santander UK cuando anunció que retrasaba la publicación de su informe trimestral. cuentas.

La filial británica del banco presidido por Ana Botín destacó que es No estoy de acuerdo con las conclusiones del Tribunal de Apelaciones.. Y aseguró que en ese momento no le fue posible estimar «de manera confiable» el impacto financiero del caso.

«Sin embargo», añadió, «Santander UK se está tomando el tiempo necesario para considerar el fallo y la exposición potencial que creará».

Aunque Santander aún no ha estimado una provisión por el caso en Reino Unido, otro banco afectado en el país por el mismo asunto, Lloyd’sya proporcionó, en sus cuentas del último año, 450 millones de libras (538 millones de euros, al cambio actual), tal y como publicó este periódico.

Santander, con exposición global al mercado de financiación del automóvil de 160.000 millones de euros, hasta ahora ha asegurado en sus cuentas que no era posible prever ningún acontecimiento «imposible estimar el impacto económico«. Otras entidades ya han anunciado que acudirán al Tribunal Supremo para recurrir las recientes sentencias en su contra.

Con motivo de la presentación de sus últimos resultados trimestrales, el pasado 29 de octubre, el director financiero de Santander, José García Canteracomentó en una entrevista con la agencia. Bloomberg que el impacto esperado sería menos de 600 millones de euros.

Fuentes santandereanas consultadas este lunes por este diario insistieron en que el impacto «no será material», en cualquier caso, y que Se mantiene el objetivo de rentabilidad sobre capital tangible (RoTE) del 16% para el año.

Santander, juicios a la vista

Nikhil RathiEl director ejecutivo de la FCA, acudió la semana pasada a una reunión con analistas para intentar aclarar dudas sobre el caso de la financiación de la compra de coches.

El ejecutivo del regulador financiero del Reino Unido advirtió que, como era de esperar, «las empresas de financiación de vehículos recibirá un gran volumen de quejas» tras las últimas sentencias, y que requerirá más tiempo para responder con garantías.

Close Brothers Group, la entidad más afectada por el caso del coche en Reino Unido, pierde cerca del 74% de su valor bursátil en un año

“Cada empresa tendrá que considerar su propia posición, pero creo que ya se han visto algunos anuncios que indican que, en aras de una planificación prudencial y una buena contabilidad, algunas han decidido tomar la decisión de aumentar las provisiones (…)”, comentó .

Respecto al tiempo que estimó que tardaría la Corte Suprema en pronunciarse sobre el asunto, si admitiera los recursos, Rathi señaló que no es posible hacer una estimación al respecto.

Grupo Hermanos CercanosPosiblemente la entidad financiera más afectada por el caso, informó el mes pasado que recurrirá ante el Tribunal Supremo. La firma ha decidido «suspender temporalmente la actividad de financiación de automóviles en el Reino Unido» mientras revisa el alcance de las recientes sentencias.

El valor bursátil de Close Brothers se ha desplomado debido al caso de financiación de automóviles y En un año pierde alrededor del 74% de su valor de mercado.; Sólo ayer lunes quedó el 4,7%.

Abogados y asociaciones de consumidores preparan demandas contra la financiación de bancos en la compra de vehículos.

«¿Compraste un auto o camión usado a través de Black Horse? [Lloyds]¿Santander o MotoNovo entre el 1 de octubre de 2015 y el 27 de enero de 2021? Si es así, usted puede ser parte de la demanda colectiva y necesitar recibir una compensación”, dice Car Financing Claims, una plataforma creada por David TaylorActivista en defensa de los consumidores.

La plataforma calcula que un millón de consumidores en el Reino Unido podrían verse afectados.