Su cotización Fue suspendido este martes por más de dos horasdesde las 12:30 hasta las 14:45 horas, debido a los rumores que circularon durante toda la mañana y hasta que el Gobierno confirmó públicamente que había tomado esta decisión.

De esta forma, la OPA ya no seguirá adelante, ya que la Gobierno defiende haber utilizado legítimamente las herramientas a su alcance para proteger a una empresa española que considera «estratégica» y evitar que caiga en manos de una empresa participada en un 45% por el Estado húngaro, ahora gobernado por Viktor Orbán, cercano a Rusia y a la extrema derecha.

Sin embargo, el Ejecutivo tendrá que hacer frente a las demandas que puedan surgir de Magyar Vagon, que podría recurrir a Europa para defender su oferta pública de adquisiciónasí como la asociación de accionistas minoritarios Aemec, que lamenta que los accionistas no hayan tenido la oportunidad de vender.

En cualquier caso, una vez vetada la operación, la alternativa para que los grandes accionistas de Talgo -que llevan años intentando vender la compañía- salgan del capital es la checa Skoda, que ya ha comunicado a la dirección de Talgo su interés en combinar sus negocios.

Sin embargo, el consejo de administración de Talgo Ya ha rechazado dos veces la oferta de Skoda.Considerando que la oferta húngara era más ventajosa y estaba más consolidada, Talgo tendrá que negociar con la checa, ya que es la única que ha mostrado interés por la española, pero vetada la OPA.

Todas las partes coinciden en que Talgo necesita aumentar su capacidad industrial para cumplir con todos sus pedidos, especialmente después de los retrasos que ha tenido en la entrega de nuevos trenes a Renfe o el gran pedido en Alemania que tiene que afrontar.