EL Dirección General de Tráfico (DGT) él entró a cambio significativo En el regulaciones que afecta campistas y campistas en España. La principal novedad está en las inspecciones técnicas del vehículo (ITV): se aclaran y los plazos son ajustados dependiendo del tipo de vehículo, lo que obligará a miles de conductores a revisar la fecha de la próxima inspección.

La reforma se enmarca en la nueva Disposición PROT 2026/04, que sustituye a la de 2023 y adapta la legislación a los criterios del Ministerio de Industria y Turismo, además de dar respuesta al fuerte crecimiento del fenómeno de la construcción caravana en la última década.

Hasta ahora, el Interpretación de los plazos de ITV en vehículos residenciales generó dudas, especialmente en el caso de los campistas. la nueva educación eliminar esa ambigüedad y fijar los calendarios diferenciados según el tipo de homologación del vehículo, es decir, si pertenece a la categoría M (autocaravanas) o N (furgonetas domésticas).

En la práctica, esto significa que dos vehículos aparentemente similares pueden tener obligaciones diferentes simplemente por su clasificación en la ficha técnica.

Así quedan los plazos de ITV

La DGT establece un horario claro para cada tipo de vehículo:

Autocaravana (categoría M)

• Hasta 4 años: exento de ITV
• De 4 a 10 años: cada dos años
• Más de 10 años: inspección anual

Camper (categoría N)

• Hasta 10 años: inspección anual
• Más de 10 años: cada seis meses

Este último punto representa el cambio más significativo. Muchos propietarios de vehículos recreativos tendrán que hacer esto ir al centro de inspección dos veces al año a partir del décimo año de vida del vehículo, régimen sensiblemente más exigente que el de las autocaravanas.

Cambia la fecha de tu ITV sin que lo sepas

La clave de esta reforma no es sólo la periodicidad, sino cómo se calcula. La DGT insiste en ello el factor determinante es la aprobación que aparece en la documentación del vehículo, no su uso o apariencia.

Esto significa que algunos conductores pueden encontrar que su vehículo es susceptible a un calendario diferente al aplicado hasta el momento. Por ejemplo, las furgonetas convertidas en viviendas pero homologadas como categoría N deberán seguir el régimen más estricto, incluso si previamente han pasado la ITV como turismo.

En consecuencia, revisar la ficha técnica se vuelve imprescindible para evitar multas o inspecciones tardías.

Un ajuste ligado al aumento del ‘caravaning’

El endurecimiento y la clarificación de los plazos de la BTI se sitúan en un contexto de Fuerte crecimiento del sector. Durante la última década, el número de campistas en España casi se ha triplicado desde poco más de 48.000 unidades en 2015 a aproximadamente 137.000 en la actualidad.

Este boom, reforzado tras la pandemia por la búsqueda de formas de viajar más autónomas y flexibles, obligó a la Administración a hacerlo actualizar las regulaciones que han quedado obsoletas y ha dado lugar a interpretaciones dispares.

Más allá de la ITV: Aparcar no es acampar

Aunque la atención se centra en la ITV, las instrucciones también incluyen una introducción. Cambios importantes en el uso de las autocaravanas en las ciudades. La DGT aclara que estos vehículos pueden parar y aparcar en las mismas condiciones que cualquier coche, siempre que respeten la señalización.

Sin embargo, fortalece el papel de los consejos municipales, que puede limitar el tiempo de estacionamiento o prohibir acampar en ciertas áreas, de acuerdo con la doctrina de la Corte Suprema.