El Departamento de Transporte de EE.UU. acaba de presentar el el primer maniquí de pruebas de choque avanzado, diseñado específicamente teniendo en cuenta la anatomía femenina, una medida que servirá para aumentar la seguridad de las mujeres cuando viajan en coche.

El maniquí en cuestión es el modelo THOR-05 F e. presenta biomecánica actualizada que refleja de manera más realista la anatomía femenina, la postura, la distribución de los músculos y el comportamiento de las articulaciones. Se espera que se incorpore a las pruebas de choque obligatorias durante los próximos dos años.

Un maniquí equipado con el triple de sensores de medición

Este equipado con 150 sensores de última generaciónlo que significa tres veces más elementos de medición que el modelo anterior. La larga lista de sensores permitirá la recogida tres veces más medidas en comparación con los maniquíes actuales.

El muñeco de prueba estándar que se utiliza generalmente en las pruebas de vehículos en los Estados Unidos. fue desarrollado en 1978 y fue diseñado en base a un hombre que medía 1,75 cm de altura y pesaba 78 kilogramos. El maniquí femenino se basa en este, es más pequeño (mide 1,30 cm y pesa 48 kg) y tiene un acolchado de goma que simula los senos. Se prueba periódicamente en el asiento del pasajero o trasero, pero rara vez en el asiento del conductor. a pesar de haber un gran porcentaje de mujeres conduciendo.

El desarrollo del maniquí femenino avanzado. fue patrocinado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de los Estados Unidos, La NHTSA y sus especificaciones técnicas se pondrán a disposición de los fabricantes para que puedan construir otras que cumplan con estas especificaciones y para que la industria automotriz comience a probarlo en sus vehículos, para que puedan proteger mejor a todo tipo de conductores y pasajeros, tanto mujeres como hombres.

En un par de años llegará a las pruebas de choque.

Este chupete femenino basa sus reacciones en caso de colisión en el cuerpo de la mujer, lo que permitirá una mejor evaluación del riesgo de accidentes en el cerebro, el pecho, el abdomen, la pelvis y la parte inferior de las piernas de las pequeñas ocupantes femeninas.

Con su gama de sensores, el THOR-05F ayuda a revelar Cómo funcionan los cinturones de seguridad, los airbags y las estructuras de los vehículos en los cuerpos femeninos. y contribuirá al desarrollo de diseños y regulaciones de vehículos más seguros.

Según un estudio de la Universidad de Virginia, las mujeres tienen hasta73% más probabilidades de sufrir lesiones en comparación con los hombres en choques frontales idénticos. Y las conductoras y pasajeras de los asientos delanteros tienen un 17% más de probabilidades de morir que los hombres.

También se espera en Europa

En Europa, la Comisión Europea financió el desarrollo del SET 50F, un maniquí que representa a una mujer promedio en tamaño y peso (1,62 cm y 62 kg) y tiene un diseño que refleja mejor la fisiología femenina, incluyendo hombros más estrechos, mayor flexibilidad en el cuello y caderas más anchas. Fue presentado en 2023 por Astrid Linder, ingeniera del Instituto Sueco de Investigación en Seguridad del Transporte y marcas como Volvo ya lo han probado, pero No se utiliza de forma estandarizada.

Actualmente, en pruebas de choque El maniquí Hybrid III 5-F se utiliza en nuestro continente, que representa a una ocupante femenina adulta de pequeña estatura. Este chupete es muy similar a la versión masculina más grande, pero es más pequeño y tiene algunos atributos femeninos. Las capacidades de medición son las mismas que las de la versión más grande y este maniquí también se utiliza únicamente en impactos frontales.