Denza es la marca premium de BYD, compañía que ya ha presentado algunos de sus modelos en Europa, pero que hasta el momento no ha presentado su buque insignia, el Denza Z. Se trata de un superdeportivo eléctrico que se ofrece en versiones Coupé, Spider y hasta un Racing corte más extremo.

Se trata de una evolución del prototipo presentado en 2025 en el Salón del Automóvil de Shanghái, por lo que su diseño es bastante reconocible. tiene un forma afilada, con paneles de carrocería redondeados para mejorar la aerodinámica. El frontal es bajo e incisivo, el paragolpes integra tres grandes tomas de aire, los faros alargados están montados sobre los marcados pasos de rueda, el techo negro describe una curva alargada y la parte trasera más alta está rematada con Dos pilotos dobles en forma de diamante.

En términos de tamaño, tanto el Coupé como el Spider están a la altura 4,78 metros de largo y 1,97 metros de ancho, aunque la altura varía ligeramente, siendo 1,33 metros en el primer caso y 1,35 metros en el segundo. Además, ambos comparten la distancia entre ejes de 2,78 metros. En cuanto al peso, como siempreLa versión de techo cerrado es más ligera. frente a los de techo abierto, que requieren refuerzos estructurales: pesan 2.230 y 2.300 kilos respectivamente.

En el interior, a pesar de ser un superdeportivo eléctrico de altas prestaciones, Denza no quería un interior espartano, sino uno tecnológico que transmitiera una calidad premium: Grupo de instrumentos digitales de 8,88 pulgadas, sistema multimedia con pantalla de 12,8 pulgadas, superficie de carga inalámbrica para smartphones, etc.

Coupé o Spider, dos carrocerías a elegir

Ambas versiones comparten el mismo sistema de propulsión eléctrica. Combina tres motores eléctricos, uno delantero de 500 kW (680 CV) y 440 Nm y dos traseros de 340 kW (462 CV) y 410 Nm cada uno, para obtener un potencia combinada de 1.180 kW (1.604 CV) y 1.240 Nm de par. Gracias a ello, el Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 2,25 segundos y de 0 a 200 km/h en 6,36 segundos, mientras que el Spider lo hace en 2,3 segundos y 6,46 segundos respectivamente. Ambos alcanzan una velocidad máxima de 300 km/h.

Está alimentado por una batería BYD Blade (LFP) de segunda generación con tecnología Cell to Body (CTB) ea. capacidad de 76 kWh. Esto significa que la cocina eléctrica homologada según el ciclo WLTP es 410 kilómetros en el Coupé y 400 kilómetros en el Spider. Los dos modelos admiten carga en corriente alterna hasta 11 kW y cuentan con el sistema FLASH Charging en corriente continua, capaz de recargar la batería del 10 al 70% en cinco minutos o del 10 al 97% en nueve minutos.

Al ser el tope de gama, cuenta con tecnología diseñada para obtener el comportamiento más deportivo posible. tiene el Suspensión inteligente DiSus-M, dirección independiente para las ruedas traseras ea sistema de frenos cerámicos de carbono, entre otros elementos.

Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, dijo: “DENZA Z nació para ofrecer el máximo rendimiento y está diseñado para ganar. Redefine el concepto de alto rendimiento gracias a su potencia, aceleración y comportamiento dinámico. Además, la tecnología de carga FLASH lo convierte en el único superdeportivo eléctrico que te permite liberar todo su potencial sin limitaciones. El Z es el mejor ejemplo de cómo el enfoque tecnológico de DENZA apunta a establecer nuevos puntos de referencia en cada segmento en el que participa. Es, sin duda, el superdeportivo para generar nueva energía».

Por el momento la marca sólo ha desvelado la suya. Precios para el mercado británico. El Denza Z Coupé está disponible desde £142.900 y el Denza Z Spider desde £159.900, lo que al tipo de cambio actual significa 167.400 y 187.300 euros, respectivamente.