El Consejo de Ministros dio luz verde ayer, 23 de junio de 2026, a la reforma del Normas generales de circulación que el DGT Lo venía anunciando desde hacía meses. los usuarios de scooters electricos (VMP) se enfrentan a cambios importantes: la edad mínima para conducir se fija en 15 añosA él casco obligatorio se convierte en un requisito universal y el incumplimiento de cualquiera de las nuevas reglas resulta en una multa de 200 euros.

La norma, que modifica el Reglamento General de Circulación, afecta a los casi cinco millones de patinetes que circulan por las ciudades españolas. La DGT insiste en que el objetivo es proteger a los usuarios vulnerables y mejorar la convivencia con los peatones.

Las nuevas reglas para andar en patinete eléctrico

La reforma introduce obligaciones claras. Te los resumimos uno a uno:

• Edad mínima 15 años. Se acabó la barra libre para menores. A partir del 1 de octubre de 2026, ningún niño menor de esa edad podrá circular legalmente en patinete.
• Casco obligatorio para todos.Siempre. Hasta ahora, muchas ordenanzas municipales lo preveían únicamente para menores de 18 años. Ahora es una necesidad absoluta: de día, de noche, en ciudad o en carretera.
• Luces encendidas de día y de noche. Aunque esta obligación se pospone al 1 de octubre de 2027, la DGT aclara que el alumbrado será obligatorio en todo momento. El resto de normas entrarán en vigor en octubre de 2026.
• Chaleco reflectante en condiciones de baja visibilidad.. Todos los usuarios deberán llevarlo de noche, bajo la lluvia o en cualquier situación que reduzca la visibilidad. Además, los repartidores (caballeros) que viajen con VMP deberán llevar siempre, sin excepción, esta prenda de alta visibilidad.
• Prohibición de circulación por carretera. Los patinetes no podrán circular por vías interurbanas excepto por carriles bici o carriles bici separados. La circulación por las carreteras convencionales sigue prohibida.

La DGT ha detallado estas normas en su comunicado oficial y en la modificación del Reglamento, que próximamente se publicará en el BOE.

Multas de 200 euros y sin pérdida de puntos

El incumplimiento de cualquiera de las nuevas obligaciones se clasifica como violación grave según el código de circulación. La sanción económica es 200€que se reducen a sólo 100€ si paga dentro de los 20 días siguientes a la notificación (pago inmediato).

Una característica tranquilizadora: Ninguna de estas infracciones deduce puntos de su licencia.. Aunque el infractor tenga permiso de coche o moto, la DGT no le resta puntos porque para conducir el scooter no es necesario tener permiso. Sin embargo, la acumulación de este tipo de multas puede influir en futuros controles administrativos o reincidencia.

Pagar puntualmente te ahorra la mitad de la multa, pero cierra la puerta a la controversia: es mejor elegir con prudencia, no apresuradamente.

Calendario de entrada en vigor

Todas las nuevas disposiciones se aplicarán a partir de 1 de octubre de 2026salvo la obligación de mantener siempre las luces encendidas, que se pospone exactamente un año: 1 de octubre de 2027. Esto da espacio para que los usuarios conozcan los cambios, adquieran el equipamiento necesario -casco, chaleco y sistema de iluminación homologados- y para que los fabricantes adapten los patinetes que aún no llevan luces de serie.

Análisis: por qué ahora y qué significa para el conductor

La reforma no es una sorpresa. EL DGT Llevaba más de un año trabajando en una actualización del Código General de Circulación para dar respuesta al imparable crecimiento de los vehículos de movilidad personal. Los números hablan por sí solos: en España circulan más de cinco millones de patinetes y los accidentes con heridos han aumentado un 60% en los últimos tres años, según la propia DGT.

Incluye la barrera de 15 años sigue los pasos de países europeos como Francia, que ya fija la edad mínima en 14 años, o Alemania, que la fija en 16. La innovación más controvertida es casco universal obligatorioque hasta ahora dependía de ordenanzas locales y a menudo se aplicaba de manera muy desigual. La DGT justifica la medida con datos del informe: el 80% de los fallecidos en accidente de scooter no llevaban casco.

Para el usuario común, la entrada en vigor el 1 de octubre de 2026 deja un margen de más de tres meses para equiparse y, sobre todo, revisar los recorridos: conviene saber de antemano si el recorrido habitual incluye un tramo de vía convencional (prohibido) o un carril bici segregado (permitido). El chaleco reflectante será casi indispensable durante el invierno, cuando oscurece más temprano y la lluvia es frecuente.

EL caballeros Los repartidores, uno de los colectivos que más utilizan patinetes, ahora están obligados a llevar chaleco durante todo el servicio. Muchos lo han llevado a cabo voluntariamente, pero ahora será obligatorio y sancionable si no lo hacen. La multa, igual que el resto: 200€.

En definitiva: más protección y menos descontrol. La reforma del RGC no pone fin al debate sobre la convivencia entre patinetes, peatones y coches, pero establece por primera vez normas mínimas homogéneas para todo el país.

Claves de las reglas

• ¿Quién está interesado? a todos los usuarios de patinetes eléctricos (VMP), incluidos los que se desplazan por la ciudad y los profesionales del reparto.
• Cifras a tener en cuenta: edad mínima, 15 años; multa de 200 euros (100 euros de pronto pago) por cualquier incumplimiento; obligatorio casco, luces y chaqueta reflectante; entró en vigor el 1 de octubre de 2026 (luces, 1 de octubre de 2027).
• Consejo para evitarlo: Obtenga su casco y chaleco homologados antes de esa fecha. Planifica rutas que eviten las carreteras convencionales y recuerda que la multa no te resta puntos en el carnet, pero te deja un historial que podría pesar en futuras revisiones.