El puesto 17 de Max Verstappen y el 19 de ‘Checo’ Pérez durante los entrenamientos libres 2 de Gran Premio de Las Vegas No fue cuestión de casualidad o mala suerte.

Ni siquiera ha habido problema con la configuración. Las de bebidas energéticas han liderado el alerón trasero de carga baja que utilizaron en Monza sin haber previsto que las condiciones del trazado de Nevada sean muy diferentes a las del circuito italiano.

Tanto los holandeses como los mexicanos están a la altura 7 km/h más lento en las rectas que Mercedes y McLaren, lo que les hace perder más de medio segundo por vuelta en comparación con sus competidores.

Y el gran problema es que, como usted ha señalado Helmut Marcono tiene solución: «No tenemos otro spoiler trasero.un alerón trasero más pequeño, como el que vemos en nuestros competidores, que sin duda sería más útil».

«Tenemos un ala demasiado grande en términos de configuración, lamentablemente no tenemos uno más pequeño«Agregó, explicando que no invirtieron en hacer uno diferente y ahora están pagando las consecuencias.

Por supuesto, aunque Será difícil para Verstappen salir campeón en Las VegasNo tiran la toalla por la clasificación.

«Con un giro podemos mejorarr, pero en tandas largas el desgaste de los neumáticos es un problema en este momento», concluyó el asesor austriaco en declaraciones a ‘Motorsport’.