Paseo de Lorenzo está poniendo todos sus esfuerzos para convertir a Aston Martin en el futuro equipo dominante de la Fórmula 1. Primero, firmó fernando alonso como piloto y luego a los ingenieros Adrián Newey y Andy Cowell. Un ‘dream team’ tanto en la pista como en la fábrica. Y su gran objetivo son las nuevas regulaciones de 2026.

Pero en Italia creen que no llegarán a tiempo, que no estarán preparados para ganar en esas fechas en las que Fernando está cumpliendo el último año de su contrato. Aunque el asturiano ya ha afirmado que si todo va bien no descarta una nueva renovación.

el periodista Franco Nugnes de ‘Motorsport Italia’ cree que Los grandes resultados se retrasarán hasta 2027, en el segundo año de la nueva regulación.

No tiene ninguna esperanza para este año: «El coche de 2025 todavía está naciendo en Brackley, en el túnel de viento de Mercedes. Pero el coche de 2026, el modelo, no quieren llevarlo allí». «Ahora están trabajando en calibrar el nuevo túnel para que esté listo».

«Creo que el hecho de que Newey llegue tarde jugará a su favor al final del día en el sentido de que tendrán tiempo para poner en marcha la estructura», señala el citado periodista.

Y retrasar un año los éxitos del coche verde: «Mirándolo fríamente creo que los sueños de gloria quizá se transfieran mejor del 2026 al 2027. Ahí es cuando todo el sistema estará maduro y probablemente podrán entrar en las filas de los grandes equipos». Fernando tendría entonces que renovar para disfrutar de una nueva lucha por el mundial como piloto.

Pero aunque Nugnes lo retrasa, tiene claro que Aston Martin luchará por ello. Algo que seguro ilusiona a un Alonso cuya edad no supone un problema para él. Si sigues siendo competitivo y el coche responde, con total seguridad Ampliará su contrato en el equipo que dirige el empresario Lawrence Stroll.