Max Verstappen ha revalidado el título de campeón de Fórmula 1 con los peores toro rojo de los últimos cuatro años. El coche menos dominante, detrás del McLaren y el ferrari. Pero Max es en gran medida Max. No necesitó la máquina más rápida para alcanzar el cuarto puesto consecutivo. Y quiere más en 2025 aunque empezará con una clara desventaja.

Pierre WachéEl director técnico de la escudería austriaca, ha reconocido en ‘Car and Driver’ que perdieron mucho rendimiento a medida que avanzaba el mundial: «Perdimos carga aerodinámica en algunas partes de ese mapa. Como resultado, no rindimos en pista». como esperábamos según el viento del túnel. Hubo lagunas. En la pista, entonces había un problema de equilibrio».

Esas «lagunas» ya pusieron a McLaren por delante Lando Norris acechando a Max. Pero el holandés es un perro viejo. Supo sobrevivir y ganar el título a falta de dos carreras para el final del campeonato.

«Estaba claro que incluso Teníamos un potencial que no pudimos explotar debido a nuestros problemas de equilibrio.. Pero para decirlo claramente, el RB20 es más rápido que el RB19. Con la misma normativa, el RB19 podría haber sido un buen coche, el mejor en 2023, pero si lo hubiéramos usado en 2024, habríamos ido más lentos. Esto es algo a tener en cuenta», afirma Wache.

Los neumáticos fueron la clave para esa supervivencia: «Pero en cierto momento vimos que en las mismas condiciones y con los mismos neumáticos éramos un segundo más rápido que el año anterior. Así que puedes volver a una especificación antigua, pero si eres un segundo más lento, estás al final de la parrilla en Abu Dhabi. Así que esa elección depende de nosotros».

Con esas palabras el director técnico de Red Bull demuestra que están preocupados por este año. Que Max consiga el quinto parece una utopía. Pero todo es posible para él.