Economia

Marruecos blasona el crecimiento del puerto de Tanger Med como referencia frente a los competidores mediterráneos

Marruecos blasona el crecimiento del puerto de Tanger Med como referencia frente a los competidores mediterráneos
Avatar
  • Publishedenero 23, 2025




El complejo portuario Tánger Med mantiene su liderazgo en la cuenca mediterránea al superar la barrera de manipular 10 millones de contenedores durante el año 2024, según medios marroquíes. Recientemente, el gigante del transporte internacional Maersk anunció que, a partir del próximo mes, abandonará el puerto de Algeciras en favor del puerto marroquí como punto clave en la conexión de Oriente Medio y la India con la costa este de Estados Unidos «para razones operativas.»

La autoridad de dicho puerto confirmó, en un comunicado, que movió 10.241.392 contenedores estándar equivalentes a veinte pies en 2024, un aumento del 18,8% respecto al año anterior 2023. “Este logro se logró gracias a la confianza y el compromiso de los actores portuarios. y líneas marítimas, además del alto nivel de productividad alcanzado por todos los equipos”, destacan.

A estos resultados también contribuyó el fortalecimiento de algunas instalaciones, la operación de nuevos equipos y la mejora de las operaciones de amarre marítimo que reducen los tiempos de espera y maniobras. En cuanto al aumento del tráfico de camiones, el puerto de Tánger Med procesó 516.842 camiones de transporte internacional en 2024, lo que supone un incremento del 8,1% respecto a 2023. El movimiento de productos industriales experimentó un crecimiento del 6,8% y los productos alimentarios registraron una evolución del 7,2 %. .

El complejo portuario de Tánger Med también recibió 3.047.387 pasajeros en 2024, con un crecimiento del 13% respecto a 2023. La operación Marhaba (Paso del Estrecho), que representa el principal período de tránsito de pasajeros, se desarrolló en buenas condiciones durante el ciclo 2024.

Las dos terminales de automóviles del puerto de Tánger Med gestionaron durante el ejercicio un total de 600.872 vehículos nuevos. 2024, un aumento del 4% respecto al año pasado. Este movimiento incluye 368.843 automóviles destinados a la exportación, producidos por las fábricas de Renault en Maloussa y SOMACA en Casablanca, además de 170.519 automóviles destinados a la exportación desde la fábrica de Stellantis en Kenitra.

El movimiento de graneles sólidos y líquidos se mantuvo estable con un ligero incremento del 1% respecto al año pasado, un total de 584.945 toneladas. Por el contrario, el volumen de carga líquida ascendió a 7.640.524 toneladas, registrando un descenso del 22% respecto a 2023. Este descenso se debe principalmente al traslado de parte de las importaciones a nuevas instalaciones de almacenamiento en otros puertos marroquíes.

En términos de tonelaje total de manipulación, en 2024, el complejo portuario de Tánger Med movió 142 millones de toneladas de carga, con un aumento del 16,2% respecto a 2023. Atracaron 17.479 barcos con un crecimiento del 3,42% respecto a 2023, incluidos 1.217 barcos gigantes (más de 290 metros).



Puedes consultar la fuente de este artículo aquí

Compartir esta noticia en: