Ryanair intensifica su ofensiva contra el gobierno español, tanto con Aena, por sus tarifas «excesivas» que afectan especialmente a los aeropuertos regionales, donde elimina 12 rutas y 800,000 escaños para este verano, y con el Ministerio del Consumidor 179 millones se presentaron a cinco bajos – bajo – Costo Airlines (Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian y Volotea) por cobrar para el equipaje manual. El presidente y fundador de Ryanair, Michael O’Leary, ha llamado «comunista» nuevamente«Crazy», «Stupid» y «Clown» el martes al jefe de derechos sociales, consumo y agenda 2030, Pablo Bustinduy, y lo ha instado a eliminar las multas «ilegales» Para el equipaje manual, ya que son contrarios tanto a la legislación de la UE como al Tribunal de Justicia de la UE en el caso de 2014.

Para demostrar que Ryanair ofrece los precios más bajos, que aumentarían al menos dos euros por boleto si se confirman las multas. La compañía dice que la aerolínea ha puesto hoy 179,000 asientos por solo 19.99 euros por ruta bajo los «precios locos de reserva antes de El payaso aumenta los precios «. «Estas tasas bajas solo estarán disponibles durante tres días en el sitio web de Ryanair, por lo que los pasajeros deberían reservarlas hoy antes de que las multas ilegales de Bustinduy aumenten el precio de los boletos en España», argumentó O’Leary. El presidente de Ryanair ha promovido esta campaña al usar una figura bulliciosa de payaso y poner un ceno que dice «Yo (corazón) sube los precios».

«Ryanair transportó 20 veces más personas en España el año pasado que el que votó por este payaso. Redujimos los precios del 8% el año pasado, 60 millones de pasajeros nos eligieron, ahorrándoles más de 300 millones de euros ”, dijo el presidente de Ryanair. O’Leary también enfatizó que La cruzada BustindUy solo se centra en las aerolíneas de bajo costo, cuando las agencias de viajes en línea como la reserva, Edreams o Vola aplican 100% de recargos en el precio de los boletos. «Haga algo útil para los consumidores y vaya detrás de estas agencias […] Y si a los consumidores no les gustan los precios de Ryanair, que vuelan con Iberia, a lo que Bustinduy no ataca«, Dijo. «Según la maldita ley europea, no tiene derecho a evitar que las aerolíneas establezcan sus precios», insistió O’Leary.

Con estos arrebatos, la primera aerolínea en Europa y España por el número de pasajeros regresa a Pablo Bustinduy. El La aerolínea irlandesa de bajo costo es la mayor dañada por la sanción del consumo, con 107.8 millones de euros y Está convencido de que los tribunales lo demostrarán bien y revocarán la multa. Ryanair apoya su argumento en dos pilares: Reglamento de la UE 1008/2008 y la sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) de septiembre de 2014 en el caso Vueling. Por un lado, la norma europea garantiza a todas las aerolíneas de la UE la libertad de fijar los precios y evita que los gobiernos nacionales interfieran con los precios de las aerolíneas para asientos y otros servicios como el equipaje.

Por otro lado, el juicio del TJUE de 2014 falló contra el Instituto Galician of Consumer Hand. En ese caso, El TJUE argumentó que la regulación europea se opone a cualquier ley nacional que obliga a las aerolíneas a transportar al pasajero y su equipaje sin ser posible recolectar un suplemento Precio por transportar dicho equipaje. En este juicio, el único requisito requerido a las aerolíneas es que deben Proporcionar a todos los pasajeros un límite razonable de equipaje de mano libre, Pero sin especificar el tamaño. Ryanair ya lo hace permitiendo una mochila o una bolsa de hasta 40 x 20 x 25 cm.

Por lo tanto, O’Leary considera que el intento del ministro Bustinduy se demuestra de manera confiable que imponga multas de equipaje a las principales aerolíneas que sirven en España (bajo esta ley obsoleta de 1960) son ilegales y contrarias a la legislación de que ya las sentencias de la corte de TJue .

Bustinduy: «No es mi estilo participar en las excentricidades de un millonario»

El ministro de derechos sociales, consumo y agenda 2030 ha respondido a Ryanair asegurando que «Sin campaña de prensa y ningún insulto» intimidará «en esa tarea. «No es mi estilo participar en las excentricidades de un millonario extranjero y, además, para mí, sinceramente, esto no me ofende. Lo que me ofende es cómo Ryanair trata a los consumidores españoles«Pablo Bustinduy enfatizó en la entrada del Senado.

El titular del consumidor ha insistido en que esta sanción se basa en una resolución de una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea de 2014 y, por lo tanto, también tiene en cuenta la legislación comunitaria. «Soy el ministro de consumo, Mi obligación es defender los derechos de los consumidores españoles. He hecho eso y que continuaré haciendo«Agregó en su discurso». Ninguna campaña de insultos, difamación y mala educación me distraerá de este objetivo «, dijo.

El intercambio de reproches entre la aerolínea y el gobierno estalló después de que Ryanair anunció un ajuste de capacidad de 800,000 escaños en los aeropuertos regionales para el verano en respuesta a, en su opinión, el arancel de EENA, erróneo político. En cuanto a este corte cuadrado por las tarifas de Aena, que O’Leary llamó «monopolio», dijo que la oferta total de Ryanair para el verano de 2025 en España crecerá en un 3% en el nivel nacional. Sin embargo, insistió en que si las altas tarifas aéreas y la falta de incentivos continúan usando aeropuertos regionales tendrán que centrarse en otros destinos. Este verano, Ryanair desaparece de los aeropuertos de Jerez y Valladolid y reduce el tráfico en Vigo, Santiago, Zaragoza, Asturias y Santander.