EL Último entrenamiento de MotoGP de 2025. Son dos días de prueba en Buriram (Tailandia)El mismo circuito donde la Copa Mundial comenzará del 28 de febrero al 2 de marzo.

Al principio, No era necesario examinar incidentes gravesComo sucedió el primer día en Sepang, con las cataratas y las lesiones de Jorge Martín, Fabio di Giannantonio y Raúl Fernández. Los dos primeros siguen siendo bajos y no están en la disposición de Chang, mientras que la pista de pista entró en la pista, ya operado desde su mano izquierda.

Él calor Es alto, con 34 grados en el medio ambiente y más de 50 en asfalto. El programa ha variado ligeramente, con más Pruebas de salida.

Marc Márquez y el nuevo motor

En las barras iniciales, Marc Márquez estaba al frente. Él y Pecco Bagnaia Están inmersos en una decisión que puede marcar su temporada: Elección del motor. O se quedan con el 2024 o eligen 2025. Después de las pruebas de Malasia, querían darse prisa y repetir en otra pista con diferentes características, pero no pueden prolongar la pregunta mucho. Debes la homologación antes de la primera carrera. IlerDense tenía un ligero problema técnico y detuvo la motocicleta. Luego pudo rodar sin complicaciones.

Acosta y KTM, más cerca

Ktm Se rueda con diferentes colinas, variando su aerodinámica. Los austriacos reúnen todo lo que probaron en Malasia. Algunos entienden que algo estaba oculto allí y ahora lo hacen menos. Tus tiempos son mejores Están más cerca de Ducati. Pedro Acosta Lo aprobó colocándose en los controles durante varios minutos. De hecho, él fue el primero en salir de 1h30. La instalación tailandesa siempre ha dado a los europeos centrales mejores que Malasia.

Honda Progress

Honda También es con pruebas aerodinámicas y también en la parte posterior. Sus tiempos son mucho mejores que en el Gran Premio a fines de 2024. De hecho, Luca Marini Ya ha reducido estos archivos en solo unas pocas horas. Una inyección moral.

Álex es siempre firme

Sin embargo, algo es siempre lo mismo en MotoGP: cuando un piloto con un Ducati gp24 Salir es difícil de contener. Y si es suave, menos. Este es el caso con ÁLEX Márquezquien tomó la delantera y no la lanzó. El Bicampeón de Cervera ya ha ordenado las pruebas en Barcelona y Sépang y ahora, en una pista menos favorable de su estilo de conducción, continúa brillando. Una opinión.

Prueba la clasificación de BURM (día 1) en la mitad del día