Que son las cosas. Aston Martin fue la portada de invierno en la Fórmula 1. Sin hacer una mala conducta, sin jactarse Trabajar concienzudamente para cambiar las dudas de finales de 2024 Y con un objetivo claro: continuar creciendo en las regulaciones del año pasado (2025) Antes de 2026 para soñar. Pero el momento de la verdad es (desde las ocho de la mañana del 26 de febrero), y el equipo verde no solo enseñó su AMR25, sino que también lo muestra, con el rugido de los Mercedes y el final del aumento de la ilusión y la esperanza en El nuevo auto de Fernando Alonso (y lanza paseo).

Aston Martin, por supuesto, aprovecha su «día de filmación». Aunque debes tener precaución. Son solo 100 kilómetros por piloto sin 20 vueltas: los espíritus no proporcionan un juego neumático que más tarde Los datos se utilizarán o se pueden tomar y más enfocados en los sistemas de automóvilesAdemás de retirar el ‘polvo“Invierno de sus pilotos.

El equipo de Piedra de plataAdemás, enseña más cosas. Las primeras cámaras en placa, al auto que trabaja en Bahréin y los contactos de Alonso y para caminar con la disposición del Golfo Pérsico. Luego, el trabajo se dividirá en pruebas, con mejores tiempos, lógicamente, cuando llegue la noche y llegue el «momento feliz» de los pilotos. Con variantes basadas en neumáticos usados ​​y combustible.

El objetivo del equipo «British Racing Green» parte de dar una gran situación en la zona noble de F1. Y esto es algo que, en la categoría en sí, cree que sucederá. «Probablemente, este año, ganarán equipos que no son o McLaren, ni Red Bull, ni Ferrari, ni Mercedes «, dijo Lando Norris. Puede ser una modestia falsa, pero también es una de las claves para un curso regulatorio con autos mucho más estrictos.

Esto ocurrió, por ejemplo, en el último cambio de 2022. En 2021, se cerró una primera parte de la era híbrida. En esto Campaña hasta cuatro equipos (Red Bull, Mercedes, McLaren y Alpine) Ganaron carreras con victorias de seis pilotos diferentes (Bottas, Hamilton, Verstappen, Pérez, Ricciardo y Ocon).