Bruselas ha decidido hacer un acto de contrición, al menos parcial. Aunque la Comisión Europea no niega el pacto verde y los objetivos de descarbonización de la economía europea, Quiere que las veintisiete compañías no sufran una competencia injusta Frente a otros países con estándares más laxos. Después de la publicación del informe preparado por Mario Draghi en septiembre, Bruselas es consciente de que el club comunitario está rezagado con Estados Unidos y China en la carrera por la competitividad económica y que es necesario reaccionar.

Por lo tanto, este miércoles ha presentado el SO. Paquete Omnibus que busca eximir el papeleo especialmente a las pequeñas y medianas empresas europeas que no tienen el mismo medio que los grandes para cumplir con los exigentes requisitos ambientales europeos. A pesar de esto, la Comisión Europea asegura que los objetivos continúen, para que los veintisiete se conviertan en el primer territorio del planeta libre de contaminantes emisiones en el año 2050.

Entre las medidas propuestas, se destaca Eximir ciertas importaciones de la tasa de carbono que se llama así. Este impuesto comenzó a aplicarse en 2023 con un período transitorio hasta 2026 con el propósito de cubrir los sectores más contaminantes, como cemento, acero, aluminio, fertilizantes y electricidad.

Solo aquellos países que demuestran que sus emisiones de sistema a impuestos son equivalentes a los europeos están exentos de pagar esta tasa. En esta primera fase, desde 2023 hasta el año 2025, los países solo se han visto obligados a informar sobre sus exportaciones y criterios ambientales, pero no han tenido que pagar ninguna tasa con el objetivo de tener suficiente tiempo para adaptarse a la situación.

Ahora, Bruselas afirma haber aprendido de este período transitorio y es por eso Quiere eximir a importadores ocasionales de esta tarifa. Ha establecido un umbral de 50 montre por importador para aluminio, acero, hierro, cemento y fertilizantes. Esto supone eliminar el 90% de los importadores de esta obligación (alrededor de 182,000), mientras continuarán cubriendo el 99% de las emisiones.

Según los datos de la Comisión Europea en 2021, el 36% de las exportaciones de fertilizantes provienen de Moscú, el 13% del acero y el hierro y el 14% de aluminio. En el caso de China, el 14% de las importaciones de acero y hierro son originarias del gigante asiático y el 9% de aluminio. Türkiye es el mayor exportador de cemento con 37%.

Además, Bruselas Solo obligará a las grandes empresas a completar todos los requisitos de prácticas ambientales y también simplificará los procesos.. El objetivo es reducir la burocracia en un 35% para empresas pequeñas y medianas y 25% para grandes.