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Washington humilla a Cuerpo: cancela el megacontrato de Renfe y emite una nota llena de reproches

Washington humilla a Cuerpo: cancela el megacontrato de Renfe y emite una nota llena de reproches
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  • Publishedabril 16, 2025




Solo un periódico económico se destacó hoy en su primera página el fuerte revés que el gobierno estadounidense ha dado a España, mientras que el Ministro de Economía española, Carlos Body, dice que está negociando cordialmente con el Secretario de Tesoro de los Estados Unidos, Scott Besent.

No ha sido el periódico El mundoQue hoy abrió su edición con el siguiente titular: «El cuerpo ve una puerta abierta con los Estados Unidos sin renunciar a China». Otros periódicos han seguido esa misma estela, muy consonancia con la comunicación del gobierno español después de la reunión. ExpansiónPor ejemplo, enfatizó que el cuerpo pidió a Besent una negociación constructiva con los Estados Unidos, pero sin alejarse de China.

A juzgar por estos titulares, cualquiera pensaría que el Sr. Besent escuchó atentamente el enfoque de negociación realizado por el emisario del gobierno español, con cordialidad. Pero nada está más lejos de la realidad.

Nada más y nada menos que el periódico económico a toda prisa (Cinco días), que mantiene una guerra abierta con el gobierno, abrió hoy su edición con el fuerte revés que el gobierno estadounidense ha puesto a nuestros intereses en los Estados Unidos: «Washington retira el apoyo y los fondos a la Ave de Texas«

¡Auge! Lo que el gobierno quería aprobar como una reunión cordial y constructiva, que dejó las puertas abiertas a la negociación con España, y que no había sido penalizado por los pleites que se hizo solo unos días antes por Pedro Sánchez al dictador chino Xi Jinping, En realidad ha sido un duro golpe para los intereses españoles en los Estados Unidos..

Y es que el Departamento de Transporte de los Estados Unidos Apoyo público retirado y fondos para el Proyecto AVE en Texas para unir el Pole de Dallas-Forth con Houston Con un tren de alta velocidad. Un proyecto de 5.300 millones de dólares que Renfe asumiría. El departamento de transporte dice en su declaración que «ahora se cree que la construcción no es realista y es una empresa arriesgada para el contribuyente».

Fue en 2021 cuando Renfe firmó el contrato para convertirse en un operador de infraestructura en 201, Renfe Prevido Ingresos 6,000 millones de dólares hasta 2042. Hoy, ese proyecto es historia para Renfe.

Pero la recepción del gobierno estadounidense a la delegación española no está aquí. Después de su reunión con Besent y decir que todo había sido poco menos que vino y rosas, Besent emitió una declaración difícil en la que señaló que España tiene que aumentar sus gastos en defensa y eliminar la tasa de Google:

«Durante sus conversaciones, el Secretario Besent destacó la necesidad de un mayor gasto en defensa por parte de España en el contexto de la OTAN (…) La oposición continua de los Estados Unidos al impuesto de servicios digitales aplicado por España y otros países, así como otras barreras no del Tariff».

Cuando se le preguntó si en la reunión han hablado sobre las declaraciones de Besent en las que señaló que una mayor alineación en Europa con China sería «Corta tu cuello» y «una apuesta perdida para los europeos», Body ha respondido que no, alegando que ha sido una conversación «abierta y franca» sobre todos los aspectos en el campo de la economía internacional. En la vista está cuán abierta y franca ha sido esa conversación.

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