La magnitud de las pérdidas dependerá, según el ejercicio realizado por el Departamento de Organización Internacional de la Organización Empresarial, que Trump finalmente decide o no avanzar con las tarifas recíprocas anunciadas el 2 de abril, en lo que Donald Trump llamó como el Día de la Liberación.

Si se mantiene el estado actual de la situación, en el que las empresas españolas, como las del resto del mundo, fueron gravadas con un arancel general del 10% y una aumentó un 25% para las exportaciones de automóviles y sus componentes, aluminio y acero, el daño económico sería de 1,910 millones de euros, mientras que casi se duplicaría hasta 3,552 millones si a partir de julio de julio La tarifa del 20% se reactivará para todos los productos con origen en la UEUna vez que el período de gracia de 90 días expiró que Washington negoció con los 60 miembros comerciales que amenazaron con tarifas más altas por tener una relación comercial deficitiva con ellos.

Las fuentes de la organización empresarial explican que su ejercicio solo ha medido el impacto directo Esperado por la aplicación de aranceles sobre el flujo actual de la exportación española y eso no ha estimado los impactos indirectos que pueden surgir de esta situación; Ambos en positivo, porque las empresas logran colocar estas exportaciones en destinos alternativos y en negativos, porque encuentran una mayor competencia para vender en otros mercados debido a la desviación de los flujos comerciales debido a las restricciones en los Estados Unidos.

El informe de CEOE emerge el impacto sectorial de la ofensiva de Trump en el caso de España. En términos cuantitativos, el sector más dañado es el llamado ‘semimanufacturas’, un tipo de cajón a medida en el que se enmarcan los medicamentos, productos cosméticos, plásticos o fertilizantes. El informe proporciona pérdidas de 581 millones de euros en esa área, susceptibles a escalar hasta 1,163 millones si el arancel del 20% cae para la UE.

El impacto también será relevante en la máscara de arco del sector de exportación española, el de los bienes de equipo, que reúne todo lo que exporta maquinaria industrial, material rodante ferroviario, barcos o componentes electrónicos para la industria, y que perderá 523 millones de euros para los aranceles, en riesgo de que el daño excede los 1,000 millones. El tercer sector más afectado es el alimento, que perderá 342 millones. Estos tres sectores concentran el 80% del golpe planeado por la ofensiva arancelaria de la administración Trump.

Primeras indicaciones de contracción comercial

«Una parte del daño ya se ha hecho»Admitido el jueves pasado en un día organizado por el Consejo General de Economistas y el Club de Exportadores, Joaquín de La Herrán, uno de los funcionarios estatales del estado con la mayor experiencia en el campo del comercio internacional, el actual consultor actual del prestigioso Kaizen Institute y el responsable del grupo de trabajo de los Estados Unidos y Canadá del club de exportadores, en relación con el impacto potencial de la tarifa del bilateral de los bilaterales. En su opinión, esta situación causará un Reducción «inexorable» de la presencia española en los Estados Unidos.

Los datos recopilados por el Departamento Internacional de CEOE para la realización del informe revelan, en efecto, un cierto freno en intercambios comerciales entre los dos países en algunos sectores específicos, desde antes de incluso la entrada efectiva de la tarifa general del 10% el 5 o 25% de abril en el automóvil, el aluminio y el acero el 12 de marzo.

Este es el caso de las exportaciones de automóviles, que han experimentado un colapso del 37% en los primeros dos meses del año, profundizando en una tendencia que ya se señaló de la pandemia. Otros productos que han sufrido menos intercambios son aceitunas, carne, alimento para animales, neumáticos, productos químicos, maquinaria para obras públicas, juguetes, joyas, aviones y material rodante de ferrocarril.