Las esperanzas de Aston Martin Al crear un auto temido en la parrilla, pasan por un nombre: Adrian Newey. El que era diseñador de equipo Bull Red ha estado trabajando en la fábrica de Piedra de plata Desde el 4 de marzo de este año. El aliado que quería tener tanto Fernando Alonso En su carrera deportiva.

El gurú aerodinámico en los últimos 30 años del Fórmula 1ha realizado una entrevista publicada por el equipo británico donde ha hablado sobre múltiples temas. Uno de ellos ha sido Las restricciones que la regulación puede elevar, evitando las ‘áreas grises’ que se encuentran en la que se usa algunos equipos para Mejora el coche.

«Al principio pensé que la regulación era tan prescriptiva que no había mucho (para un diseñador). Luego comienzas a profundizar los detalles y te das cuenta de que Hay más flexibilidad para la innovación. y diferentes enfoques de lo que parece a primera vista «, reflexionó Adrian Newey.

Además, los británicos El esta convencido que esta regulación se comportará de la misma manera que lo hizo en 2022: «Hay un Alta probabilidad que en 2026 Veamos algo Similar a 2022. Hay suficiente flexibilidad en la regulación, y estoy seguro de que se encontrarán diferentes soluciones. «

Además, asegura que estas variaciones también se verán afectadas en los motores donde equipos como Bull Red Estrena el motor: «Espero ver una gama de soluciones aerodinámicas y, para empezar, podría haber variaciones en el rendimiento de la unidad de potencia a lo largo de la parrilla, como sucedió con la entrada en vigor del Regulaciones híbridas en 2014«

«Hay más flexibilidad para la innovación y diferentes enfoques de los que se ve por primera vez».

Adrian Newey se abre por innovar con las regulaciones 2026, lo que piensa del equipo y entrar en las mentes de Lance y Fernando.

Haga clic para leer la entrevista con sociedad.

– Equipo de Aston Martin Aramco F1 (@Astonmartinf1) 13 de mayo de 2025