La Fuerza Aérea Ucrania ha confirmado la pérdida de otro F-16 Viper Combat Avine durante una operación de defensa aérea contra un ataque ruso en las primeras horas del viernes. El incidente ocurrió cuando el piloto, que repelió una ofensiva aérea rusa, Se vio obligado a expulsar después de una emergencia a bordo del dispositivo. Según una declaración publicada en Telegram, el piloto ucraniano había destruido tres objetivos aéreos Y estaba trabajando en un cuarto objetivo, usando el cañón de avión, cuando ocurrió la emergencia. La naturaleza exacta de la falla aún no se ha determinado, pero el piloto logró eliminar la aeronave de un área poblada antes de expulsar con éxito.

«Gracias al rápido trabajo del equipo de búsqueda y rescate, el piloto fue localizado y evacuado rápidamente», dijo la Fuerza Aérea. «Actualmente está en un lugar seguro y su vida y salud no están en peligro «. Se ha designado una comisión para investigar a fondo las circunstancias del accidente.

Este evento marca el Tercera pérdida confirmada de un F-16 Por parte de Ucrania desde que comenzó a operar con estos combatientes de fabricación estadounidenses en julio de 2024, después de recibir el primer lote de aviones prometidos por sus aliados europeos. Hasta la fecha, Se han comprometido aproximadamente 85 operaciones F-16 para Ucrania: 24 de los Países Bajos, 19 de Dinamarca, 12 de Noruega (más 10 adicionales para repuestos) y 30 más anunciados por Bélgica. Sin embargo, no todos los aviones están activos; Algunos se usan para el entrenamiento en el Centro Europeo de Entrenamiento F-16 (EFTC) en Rumania.

Riesgos de combate de cañones de aire

Aunque la causa del incidente permanece bajo investigación, los expertos han advertido en múltiples ocasiones que El uso del cañón F-16 contra un movimiento pequeño y lento, como drones o misiles de crucero, representa un alto riesgo, La zona de guerra informa, especialmente durante las operaciones nocturnas. Los peligros incluyen la posibilidad de colisión directa con el objetivo o incluso un vuelo controlado al suelo debido a la alta velocidad y complejidad del entorno de combate.

«La dinámica de velocidad y combate puede conducir a un vuelo controlado contra el suelo, además del riesgo de afectar el mismo objeto que se intenta demoler», advirtió en una evaluación previa de la Fuerza Aérea. «También existe el peligro de que Las balas del cañón, similar a las granadas, impactan el suelo en un área amplia, poner vidas civiles en riesgo. «

Pérdidas por encima

La primera pérdida de un F-16 ucraniano tuvo lugar en agosto de 2024, durante la cual se describió como el Gran bombardeo aéreo ruso desde el comienzo de la guerra. Él piloto, Mes de Alexey, logró derribar tres misiles de crucero y un dron Kamikaze antes de llegar a su avión. Su sacrificio fue ampliamente reconocido por el Comando Aéreo Occidental de Ucrania, que elogió su papel en evitar la destrucción de la infraestructura crítica y la pérdida de vidas civiles.

La segunda derrota se registró en abril de 2025, cuando el joven piloto Pavlo Ivanov, de 26 años, murió durante una misión de combate. La Fuerza Aérea describió el evento como una «tragedia» y reconoció las duras condiciones en las que operan los pilotos ucranianos, que enfrentan misiones diarias en un entorno extremadamente hostil.

Negociaciones de horizonte

La nueva pérdida de F-16 ocurre en un momento crítico de guerra, cuando las fuerzas ucranianas enfrentan una presión creciente por parte del ejército ruso, que ha intensificado sus avances en diferentes frentes. Sin embargo, ha surgido una nueva esperanza de desescala después del anuncio del La llamada de Donald Trump a Vladimir Putin hoy para tratar de avanzar en un incendio alto.

Mientras tanto, la Fuerza Aérea Ucrania continúa sus operaciones defensivas con un número limitado de planos F-16 y en condiciones de combate extremadamente difíciles. A pesar de las bajas sufridas, el compromiso de los pilotos y la importancia estratégica de estos aviones en el Teatro de Operaciones siguen siendo fundamentales para la defensa aérea del país.