El ingeniero naval Adrián Prada ha analizado en mejor tarde lo que podría suceder para que un La escuela de la Armada de México chocará con el puente de Brooklyn Este domingo, dejando a dos muertos. Primero, Prada ha aclarado que el barco «No estaba solo, pero tenía un tirón de apoyoque lo estaba ayudando con el curso para que el barco fuera puesto en la dirección que necesitaba. «En este sentido, el ingeniero enfatizó que» lo estaba ayudando con la maniobra «, aunque ha optado que» hubiera sido deseable tener un segundo remolcador tirando para ayudar, pero no había. «

Para Prada, «la pregunta es si las autoridades autorizaron el barco a navegar en esas condiciones». «Normalmente, cuando un barco va a entrar o dejar el puerto, es necesario que lleve uno práctico, que es un marinero mercante especializado en navegación en ese puerto, que asiste al capitán del barco, de modo que Lo práctico también tiene mucho que decir«Dijo el experto, que señaló que hay» muchas incógnitas «que rodean el caso.

Por lo tanto, el experto ha contado cuál es su teoría sobre el accidente: «Creo que ha habido Un problema con la marcha«.» Los barcos generalmente tienen dos marchas: marcha hacia adelante y hacia atrás. El barco puede estar regresando, y permanece enganchado y no puede avanzar «, explicó, después de lo cual ha afirmado que» estas cosas suceden «, y recordó que» en 2022, en el puerto de Tarragona, un tira de altura de rescate marítimo estaba enganchado en la espalda y golpeó un yate y lo hundió. «