El preocupación entre los trabajadores de Talgo Va más. Él El avance previo alcanzado en febrero para que el Fondo Trilántico venderá un consorcio vasco encabezado por el 29.7% de la capital que tiene en el fabricante de material de rodadura ferroviaria Y eso lo convierte en el accionista mayoritario no se ha materializado en las dos semanas en las que se anunció y los trabajadores comienzan a estar bastante hartos. Si la semana pasada fue CC OO lo que exigió en un comunicado al Ministro de Transporte, ÓScar Puentedesbloquear la la operación de Sidenor desde que ha sido su gran coraje Después de vetar la OPA de la Europa Ganz Magav húngara, hoy ha sido CSIFUnión mayoritaria en la patente Talgo, quien ha ido un paso más allá y anunció Movilizaciones para presionar al ejecutivo de la misma manera.

La unión ha convocado a Concentración el próximo 3 de junio a las 12:00 horas frente al Ministerio de Transporte y Movilidad sostenible Para «demanda del gobierno una solución inmediata que garantice el futuro y la estabilidad de Talgo y sus trabajadores», como se anunció a través de una declaración.

Según CSIF, la demora en el proceso de ventas de la compañía está generando «Daños graves, tanto para el funcionamiento adecuado de Talgo como para sus empleados». La plantilla, recuerda la unión, ya se ha visto económicamente afectada por Sanciones de 116 millones de euros impuestos por Renfe en 2024 como una pena por los retrasos en la entrega de los trenes Avril. Esta multa, que CSIF considera «desproporcionada e injusta», significó una pérdida de aproximadamente 10 millones de euros en variables para el personal, a medida que detallan.

La venta de Talgo ha estado atrapada durante meses. El 14 de febrero, se firmó un principio de acuerdo para vender el 29.77% de Talgo que tenía el fondo trilántico al consorcio Vasco dirigido por SideNor y en el que también participan el Fondo Público Vasco, Finkatuz, y las bases vitales y BBK. El proceso de venta aún no se ejecuta en su totalidad debido a Problemas con la multa de Renfe, cuyo transporte de pago, bajo cuyo paraguas es el operador, prometió facilitar, y cómo enfrentarlo para que no afecte la financiación de Talgo, la deuda, la deuda, Procedimientos regulatorios pendientes y, como CSIF agrega, «falta de claridad sobre el plan industrial presentado». Por lo tanto, el sindicato afirma que el gobierno resuelve estos términos «lo antes posible para poner fin a la incertidumbre y garantizar los intereses de los trabajadores».

CSIF enfatiza que Talgo, una compañía estratégica para España con casi un siglo de historia y una cartera sólida de órdenes, «no puede ser amenazada por intereses políticos extranjeros. Por lo tanto, el sindicato afirma al gobierno que facilita acuerdos que prioricen el futuro de la empresa y la protección de sus trabajadores».

Creciente incomodidad

El anuncio de CSIF una semana después de que CC OO preguntó el Gobierno que facilita las condiciones para la venta [a Sidenor] de la participación de Trilantic está cerrada «Antes de que el deterioro de la empresa sea irreversible».

El movimiento CSIF y CC OO fue precedido por un Reunión entre la Dirección de Talgo y los sindicatos de los cuales los representantes de los trabajadores, según lo informado por la razón, dejaron particularmente descontento. En la reunión, la dirección no contribuyó con los sindicatos de datos sobre el proceso de ventas al lado de lado a pesar de la incomodidad entre la fuerza laboral debido a la opacidad de las negociaciones.