Carlos Sainz, decimocuarto. Ese es el máximo que podría salir de Williams en el Gran Premio de España en Barcelona. Su auto no era para ninguna fiesta. Alex Albon ni terminó. Sabían que era un fin de semana de sufrimiento y que estarían lejos de sus mejores resultados en otras razas.

James prometeJefe del equipo azul, ya sabía lo que iba a pasar: «Creo que si volviéramos a los últimos cuatro o cinco años de nuestra historia, Este circuito realmente se destaca como un lugar donde no nos hemos rendido. »

Por lo tanto, explica lo que sucedió en las declaraciones de ‘Motorsport’: «Hemos cambiado mucho las características para este año, y se ha visto en las primeras siete carreras que nuestros autos funcionaron, pero hay secuencias de curvas aquí que realmente ejemplifican una debilidad que todavía tenemos inherentemente en el automóvil. Es un poco mejor este año, pero ni siquiera está cerca de donde debería estar. «

Las características de Montmeló son terribles para el automóvil: «Es un circuito típico con pocas líneas, muchas curvas largas y mucha carga aerodinámica, que es El punto débil de nuestro coche. «

«Cuanto más larga sea la curva, el automóvil tiene cada vez menos carga aerodinámica en comparación con las curvas más cortas», la oración de James.

Williams es el quinto equipo del año. Y muy prominente por delante del Racing Bulls y los Haas. Pero en Barcelona fueron condenados a estar en las últimas posiciones. Todo podría cambiar ante Montreal, en dos semanas, donde deberían recuperar su lucha por el Q3 y también por los puntos.