Esta decisión, que ingresará a la fase de prueba el próximo año.es parte de un plan integral para reducir los accidentes de ciclismo en el país con la mayor tradición de movilidad del mundo.

Las autoridades municipales pueden establecer límites recomendados y obligatorios para el ciclistaS, respondiendo a las proyecciones alarmantes que anticipan un aumento crítico en los accidentes para 2040 si no se toman medidas inmediatas. Los Países Bajos, con sus 17 millones de habitantes y 22.8 millones de bicicletas, enfrentan una realidad preocupante: Los ciclistas representan el 39% de las muertes en accidentes de tráfico y el 70% de las lesiones gravesSiendo los más de 60 años los más vulnerables.

Una reforma ambiciosa

La estrategia del gobierno incluye tres pilares fundamentales: programas de capacitación intensiva, comportamientos de riesgo y controles para bicicletas eléctricas modificadas. Entre los objetivos más destacados incluyen el uso de cascos del 4% al 25% al ​​25% en la próxima década.

Esta medida se consolidó a los Países Bajos como pioneros en la regulación del ciclismo, en un contexto internacional donde países como el Reino Unido han endurecido su legislación, alcanzando cadenas perpetuas por los ciclistas que causan la muerte de los peatones.