¿Cuándo la ley de movilidad? El Director General de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere navarroha cargado contra el gobierno por los retrasos que se están llevando a cabo en el procesamiento de las nuevas regulaciones. «Ha pasado demasiado tiempo desde que ha sido el procesamiento de la ley de movilidad en el Congreso de Diputados», dijo y luego recuerda que todavía está pendiente de aprobar.

El Director General de la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro, se carga contra el gobierno por los retrasos que tienen lugar en el procesamiento de las nuevas regulaciones

«En Francia van por su segunda ley de movilidad. Y aquí todavía no hemos aprobado el primero ”, ha enfatizado el jefe de tráfico en España, quien también ha descrito el procesamiento de las regulaciones y ha considerado que es una cuestión de responsabilidad social y Seguridad en la carretera

«Aquellos de nosotros que trabajamos en seguridad vial, habíamos aprendido durante años que la movilidad obrasLa seguridad vial puede funcionar. «Señaló terminar configurando:» Si la movilidad es el caos, la seguridad vial seguramente no funcionará. «

¿Cuál es la ley de movilidad?

La norma, en la que la llegada del país de los fondos europeos depende del valor de 10,000 millones de euros, Proviene de la última legislatura cuando el Consejo de Ministros le dio luz verde. Sin embargo, el avance electoral y la disolución de los tribunales no permitieron completar el procesamiento de la nueva norma en el Congreso de Diputados.

En la norma depende del país de los fondos europeos por valor de 10,000 millones de euros

El Ley de movilidad sostenible Gira en torno a cuatro ejes: la movilidad como un derecho social, una movilidad limpia y saludable, un sistema de transporte digital e innovador e invertir mejor en el servicio de los ciudadanos, como se puede ver en el sitio web del Ministerio de Transporte y Mobilidad sostenible.

Entre las diferentes medidas que el texto incluye el compromiso del gobierno de hacer Un estudio con el cual revisará las etiquetas ambientales del DGT para incluir como criterios adicionales de emisiones de dióxido de carbono. También recauda una medida promovida por las juntas para otorgar beneficios fiscales al Congreso Mundial Mobile (MWC) para mantener su celebración en Barcelona.

Dificultades en el procesamiento

El procesamiento del nuevo estándar se alcanza en el Comisión de transporte Después de la tensión derivada del caso ‘Koldo’ y la reticencia de los podemos al texto, aunque el procedimiento en la presentación excedió en el Congreso de Diputados. Es una de las primeras fases parlamentarias en las que los grupos se reúnen a puerta cerrada para introducir los primeros cambios legislativos a través de enmiendas.

Aunque lo habitual es que la fase se resuelve en una reunión, la gran cantidad de enmiendas Registrado con el texto, así como las diferencias entre los grupos, tuvieron que compensar hasta tres llamadas. Una de las medidas introducidas en el proceso fue la reforma promovida para agregar para que el nuevo mapa de concesión estatal de las paradas de autobús esté de acuerdo con las comunidades autónomas.

La comisión de transporte, que debía debatir el 18 de junio El proyecto de ley y eso significarían el penúltimo paso del procedimiento parlamentario, fue en el último minuto por el clima de la tensión política. A las dificultades en el procesamiento, las críticas de los podemos al texto se agregan al no cumplir con los requisitos mínimos exigidos por los grupos ambientalistas y no proteger el transporte público libre.