Incidentes, retrasos y cancelaciones. Tres términos son suficientes para definir la operación del sistema ferroviario español en los últimos meses, con Oscar Puente, Ministro de Transporte, como responsable. Pero los episodios del caos no solo se limitan al transporte de trenes. En el aire, El puente es coronado como el segundo mayor retraso de forra europea, según la lista negra deRyanair.

La aerolínea, que enfrenta una huelga de este viernes al 31 de diciembre en sus servicios de tierras, directamente responsable de los retrasos masivos en el tráfico aéreo nacional al Ministro de Transporte. En su campaña «ATC League of Delay» («Liga de retrasos» en el campo del control del tráfico aéreo), la aerolínea irlandesa de bajo costo, también muy crítica con el ministro de consumo, Pablo Bustinduy, para obtener cinco aerolíneas con 179 millones (Ryanair entre ellos) por el recepción de los equipos de equipaje de mano, el puente de los lugares en el segundo lugar de la aeries de clasificación europea,, Solo superado por su contraparte francesa. Según la aerolínea, Entre el 1 de enero y el 11 de agosto (los últimos datos disponibles), se han producido 25,726 retrasos en el aire que han afectado a 4,63 millones de pasajeros en España. Ryanair culpa a estos incidentes por la mala gestión y la escasez de controladores de aire, dependientes del Ministerio de Transporte a través de Enaire.

The airline points to France (42,794 delayed flights and 7.7 million passengers affected), Spain, Germany (11,711 delays with 2.1 million affected passengers), United Kingdom (4,804 flights and 864,720 passengers) and Greece (4,565 delayed flights and 837,360 affected) as the five countries responsible for more than 90% of the more than 90% of the Retrasos en el espacio aéreo europeo. En el lado opuesto, Ryanair destaca el desempleo «ejemplar» de los controladores aéreos de Irlanda (70 vuelos retrasados en los que va del año), Eslovaquia (210), Dinamarca (310), Bélgica (475) y los Países Bajos (600), con figuras de retrasos drásticamente más bajos.

Después de un récord de 2024 en retrasos aéreos a pesar de que hubo un 5% menos de vuelos en Europa que antes del Covid, Ryanair Vaticin un verano de 2025 aún peor debido a la falta de medidas por parte de la Comisión Europea y los ministros de transporte de los Estados miembros de la UE para contratar y capacitar a suficientes controladores de tráfico aéreo para administrar sus servicios.

Ryanair enfatiza que los controladores de tráfico aéreo (Enaire en España) conocen los horarios de las aerolíneas con casi 12 meses de anticipación, por lo que no hay razón para no dotar lo suficiente al personal para administrar este tráfico. Según la aerolínea, Resuelva la escasez de personal, así como proteger los vuelos en tránsito durante las huelgas del conductor, eliminaría el 90% de los retrasos vinculados al control de aire en la UE. «Exigiremos responsabilidades a los ministros de transporte de la UE por permitir que estos retrasos innecesarios y evitables se repitan», dice Michael O’Leary, CEO de Ryanair.

ÓScar Puente ha sido objeto de una avalancha de críticas por atacar a los presidentes de Castilla y León, Alfonso Fernández Mañueco y Andalucía, Juanma Moreno, por estar de vacaciones durante los incendios, a los que numerosos usuarios de la alta velocidad española han respondido a los que se ha vuelto a ser un reprochamiento. comunicaciones. De hecho, la semana pasada, la alta velocidad española agregó tres días seguidos con incidentes, de lunes a miércoles, el más seriamente registrado en la noche del martes 5 de agosto, cuando nueve trenes fueron desalojados, con 2.200 pasajeros, que llegaron a hasta diez horas atrapadas dentro de los Wagons.