el grande segundo lugar de Carlos Leclerc y un triste octavomotivado por la severa sanción de 10 segundos para saltar un turno y disfruta Lewis Hamilton cerrado durante 365 días de ‘traición‘del Escudería Ferrari a su historia, llena de éxitos, páginas doradas y momentos históricos. EL La Fórmula 1 no sería Fórmula 1 sin Ferrarisin sus capítulos de leyenda, pero también de tragedia y de los éxitos desde que Enzo vio los coches por la ventana hasta los días de gloria de Michael Schumacher. Por tanto, un año natural sin victorias se considera un problema. Más aún con la histórica convocatoria de la leyenda Hamilton.

Estos 365 días (del 27 de octubre de 2024 al 27 de octubre de 2025) constituyen el período entre el espectáculo Carlos Sainz en México y la lucha de un Leclerc que no cumplió el acto heroico de derrocar a Lando Norris y el McLaren. Sin embargo, estaba orgulloso. Inicialmente no pudo atacar a los británicos, pero tuvo ritmo y logró aguantar. Verstappen con el impulso de Coche de seguridad virtual tras los problemas, precisamente, de Sainz. «Ha sido una carrera normal desde la segunda hasta la penúltima vuelta. Estoy satisfecho con el último Gran Premio, porque Hemos dado un paso adelante en la ejecución. Deberíamos estar orgullosos”, dijo Leclerc, sumando su séptimo podio y el número 50 de su carrera con el equipo rojo. hamiltonpor el contrario, permanece cero y Ya deja atrás la trayectoria de Didier Pironi.

La paliza de Leclerc a Hamilton

El equilibrio entre los dos pilotos “rojos” es un muro eso hamilton tendrá que evolucionar en el futuro. Pero 2025 demuestra que Leclerc llega allí con el coche que tiene en la mano y sigue su estilo. La “paliza” es total: 15-3 en carrera, 15-5 en la clasificación y los siete podios a cero lo que deja, de momento, un año 2025 complicado para el heptacampeón. ENTONCES, La oportunidad perdida por México se considera costosa.

Estoy muy decepcionado con la FIA.

Lewis Hamilton

Los británicos no planearon mal la carrera, pero cayó en la trampa de Max Verstappen. El holandés sabe explotar cada centímetro libre y lanza una ataque desde lejos en el que soltó los frenos para ganar espacio en la cima. hamilton queria responder aprovechando hierba y fue castigado. En su opinión, esto había sido algo injusto. «Estoy muy decepcionado con la FIA», dijo. Y Ferrari defiende a su piloto. «Es una sanción excesiva, Lewis perdió cuatro o cinco posiciones. Es un castigo severo». reconoció Vasseur, líder de los Maranellos.

no les va mal Méxicopero la historia es concisa. Un año sin ganar y un paso evidente para ser el equipo que mejor acabó en 2024, donde encontraron petróleo en el desgaste de neumáticos, siempre 2025 con dudas y peticiones de sus pilotos para cambiar las cosas. Los de Leclerc Estaban concentrados en lograr que 2026 tuviera un buen comienzo, Hamilton se centra mucho más en los procesos y procedimientos internos..

Estoy contento con el último Gran Premio, porque dimos un paso adelante en la ejecución. deberíamos estar orgullosos

Carlos Leclerc

Éste es el objetivo del futuro, aunque el presente siga abierto. En todas las carreras reglamentarias de efecto suelo (2022-2025), siempre ganaron; su peor temporada fue 2023 que Sainz salvó en Singapur, y no han tenido una racha limpia desde dos rachas difíciles y sin victorias en 2020 y 2021. Más atrás en la historia, 2014 y 2016 fueron dos rachas más sin victorias para igualar al abrumador Mercedes de la era híbrida temprana. Pero esta F1 es diferente a la actual y la Scuderia no ganó.

con unos pocos pilotos que acaparó los titulares, que redescubrió la leve ilusión de éxito en el sprint en China y se aferra a la brillantez de Leclerc en contraste con un Hamilton gris y sombrío a pesar de momentos puntuales de progreso. Su cara alargada y su «soy un inútil» húngaro pasarán a la historia de Ferrari. Ya ven que su época sin títulos está llegando a la madurez (18 años) y que no ha pasado un hito.